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Comparação de ventoinhas 12v para barco com stock
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Como escolher uma ventoinha 12V para barco
No verão, a cabina de um veleiro ou de uma lancha cabinada passa facilmente dos 35 °C. Uma ventoinha de 12 V resolve o problema sem gerador nem ligação a terra, mas nem todas servem: num barco o aparelho trabalha com sal no ar, humidade constante e uma bateria de capacidade limitada.
Os modelos acima estão ordenados com base nas fichas técnicas e nas opiniões verificadas de compradores. Aqui ficam os critérios para decidir por si: que tipo precisa, quanta corrente pode gastar e como a fixar.
Tipos de ventoinha: qual para cada espaço
- Ventoinhas de cabina ou de anteparo: pequenas, com suporte orientável, para dirigir o ar para o beliche ou a sala.
- Ventoinhas de mesa ou de mola: levam-se de um lado para o outro e ligam-se a uma tomada de 12 V ou por USB.
- Extratores de ventilação: montam-se num conduto ou numa escotilha para tirar o ar viciado de casas de banho, paióis ou cozinha.
- Ventoinhas de escotilha: encaixam no aro de uma escotilha e renovam o ar sem abrir totalmente o fecho.
- Extratores de porão: indispensáveis em barcos com motor interior a gasolina; explicamos mais abaixo.
Para uso ocasional, uma portátil de mola chega. Para dormir a bordo todo o verão, um modelo fixo e silencioso é melhor investimento.
Consumo, caudal e ruído
A ficha técnica indica a potência em watts, e daí sai o consumo: amperes = watts ÷ 12. Uma ventoinha de 6 W gasta 0,5 A; uma de 24 W, 2 A. Multiplique pelas horas de uso para calcular o gasto em Ah da bateria de serviço.
| Potência | Consumo | Gasto em 8 h de noite | Uso típico |
|---|---|---|---|
| 3-6 W | 0,25-0,5 A | 2-4 Ah | Beliche individual, velocidade baixa |
| 8-15 W | 0,7-1,3 A | 6-10 Ah | Cabina ou sala pequena |
| 20-30 W | 1,7-2,5 A | 14-20 Ah | Extratores e ventilação de espaços grandes |
O caudal mede-se em m³/h ou CFM, e convém ver se procura extração. Para refrescar um beliche importa mais o desenho das pás e que o ar chegue onde dorme. Quanto ao ruído, um motor com rolamentos de esferas e pás bem equilibradas é muito mais silencioso do que um de casquilho, e nota-se às três da manhã.
Dica: várias velocidades ou um regulador de rotação permitem baixar o consumo à noite. Uma ventoinha a baixa velocidade gasta bem menos do que a toda a potência e costuma chegar.
Materiais e resistência à humidade
O ar marítimo ataca os contactos e os parafusos. Procure carcaças de plástico ABS ou de alumínio anodizado, parafusaria inox e ligações com terminal protegido. Um grau de proteção IP definido (por exemplo IPX4 contra salpicos) é melhor sinal do que a palavra «marinho» sem mais.
Evite as ventoinhas de escritório de 12 V: os motores sem proteção corroem numa época. As pás flexíveis de borracha ou plástico macio são mais seguras se alguém tocar no aparelho em funcionamento.
Instalação a bordo
- Escolha um ponto onde o ar possa circular: dirigido para o beliche, não para uma parede.
- Use cabo de secção suficiente (1,5 mm² para troços curtos até 2 A) e um fusível ou interruptor no quadro.
- Fixe o suporte com parafusos passantes ou adesivo estrutural; uma ventoinha solta vibra e solta-se com o balanço.
- Respeite a polaridade e deixe o cabo sem tensão, com uma pequena curva antes da ligação para que a água não entre por ele.
Atenção: num barco com motor interior a gasolina, os vapores acumulam-se no porão. Um extrator específico de porão, aprovado para ambientes com risco de explosão, deve funcionar uns minutos antes de arrancar. Uma ventoinha doméstica não serve para isto.
Energia e manutenção
Se passa noites fundeado, a ventoinha concorre com o frigorífico, as luzes e a bomba de água pela mesma bateria. Um painel solar costuma cobrir o consumo de várias ventoinhas durante o dia. Troque as lâmpadas incandescentes por luzes LED de interior e poupará mais do que a ventoinha gasta.
Limpe as pás com um pano húmido no início da época, reveja os contactos e aplique um spray dielétrico. Um absorvente de humidade na cabina reduz a condensação e o cheiro a mofo e prolonga a vida dos motores pequenos.
Erros frequentes
- Comprar pela potência máxima sem calcular o gasto da bateria.
- Usar uma ventoinha de computador ou de carro sem proteção contra salpicos.
- Esquecer o fusível ou o interruptor na linha.
- Confundir ventilação de cabina com ventilação de porão de gasolina.
Perguntas frequentes
Quanto consome uma ventoinha de 12V num barco?
Calcula-se dividindo a potência em watts por 12. Uma ventoinha de 6 W gasta 0,5 A e uma de 24 W, 2 A. Multiplique pelas horas de uso para saber quantos amperes-hora gasta da bateria de serviço.
Posso usar uma ventoinha de computador ou de carro no barco?
Funciona, mas o motor costuma ir sem proteção e corrói cedo com a humidade salina. É melhor um modelo com carcaça de ABS ou alumínio, parafusaria inox e um grau de proteção IP razoável.
Qual é a diferença entre uma ventoinha e um extrator de porão?
A ventoinha move ar para dar conforto na cabina; o extrator de porão expulsa vapores de gasolina antes de arrancar e tem de ser aprovado para ambientes explosivos. Não se podem substituir um pelo outro.
Qual é a ventoinha mais silenciosa?
As que têm motor com rolamentos de esferas, pás equilibradas e várias velocidades. A baixa velocidade quase não se ouvem e consomem muito menos.
