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Índice
Um bimini que não encaixa é uma devolução certa: demasiado largo não chega aos pontos de fixação, demasiado comprido bate na retranca ou no suporte do motor, demasiado baixo obriga a baixar a cabeça. A medida certa não depende só do comprimento do barco, mas da forma como o cockpit está distribuído e de onde pode fixar as ferragens. Com uma fita métrica e meia hora tem os dados de que precisa.
As três medidas que definem um bimini
Quando um fabricante indica a medida de um bimini, fala sempre destas três cotas. Meça-as e anote-as antes de olhar para catálogos.
| Medida | O que é | Como medir |
|---|---|---|
| Largura | Distância entre os dois pontos de fixação laterais (de borda a borda) | Fita em linha reta entre as posições onde irão as bases, não pela curva do convés |
| Comprimento | Distância de vante para ré, do arco da frente ao de trás com o tecido esticado | Da posição do suporte dianteiro à do traseiro, sobre o plano do convés, mais o que sobressaia |
| Altura | Do piso do cockpit à parte inferior dos arcos | Meça com a pessoa mais alta a bordo de pé: deve passar com folga de 10-15 cm |
Dica: prenda um cabo ou uma fita entre os pontos previstos e olhe à distância. Vê logo se tapa o sol que quer tapar e se atrapalha o leme ou a escota.
Medidas orientativas segundo o comprimento
Esta tabela serve apenas como ponto de partida para saber que tamanho procurar. É uma referência aproximada: manda sempre a medida real do seu barco.
| Comprimento do barco | Largura habitual | Comprimento habitual | Arcos |
|---|---|---|---|
| 4-5 m (open pequeno, lancha) | 1,3-1,6 m | 1,0-1,3 m | 2 arcos |
| 5-6 m (cabinado, open) | 1,5-1,9 m | 1,2-1,6 m | 2 ou 3 arcos |
| 6-8 m (cabinado, pequeno veleiro) | 1,8-2,2 m | 1,5-2,0 m | 3 arcos |
| 8-10 m (veleiro, lancha grande) | 2,1-2,6 m | 1,8-2,6 m | 3 ou 4 arcos |
Se o seu cockpit for especialmente largo, ou se quiser cobrir também a zona da plataforma e a passagem lateral, o tamanho cresce. Se tem um arco de popa, um molinete ou uma cana de pesca, é o bimini que tem de se adaptar.
Arcos e estrutura: quantos precisa
Dois arcos
É a opção das embarcações pequenas e dos biminis curtos. Pesa pouco, monta-se depressa e dobra-se num instante, mas o tecido fica mais abaulado e aguenta pior o vento e a chuva.
Três arcos
É o padrão para barcos de 6 a 9 m. O tecido fica mais esticado, resiste melhor ao vento e dá maior altura útil. Permite ainda montar um painel lateral ou traseiro sem que a lona esvoace.
Quatro arcos
Para cobrir cockpits compridos em veleiros grandes ou lanchas com muito espaço. Mais estrutura significa mais peso e mais ferragens, mas também mais área de sombra.
Material dos tubos
O tubo de aço inoxidável é o mais resistente e mais caro; o alumínio anodizado pesa menos e não oxida, embora seja mais sensível a pancadas e dobre. Para uso em água salgada, um bom acabamento importa mais do que o material em si: pergunte pela espessura da parede e pelas ferragens, que costumam ser o ponto fraco.
Altura e obstáculos: o que impede que encaixe
Antes de escolher a medida, reveja o que há na zona onde irá o bimini:
- Retranca: num veleiro, o bimini não pode interferir com o movimento da retranca nem com as escotas. É preciso deixar margem no comprimento ou escolher um modelo que dobre para a frente.
- Suporte do motor ou arco de popa: se houver suporte, deixe espaço livre atrás.
- Radar, antenas ou luzes: podem obrigar a encurtar ou a montar o bimini mais baixo.
- Visibilidade do posto de leme: os arcos não devem tapar a vista para a proa.
- Altura de passagem: se o barco passa sob pontes ou é transportado em reboque, conte com a altura dobrada.
Atenção: o barco deve poder ser guardado com o bimini montado ou dobrado sem sobressair do reboque nem dos limites do poita. Meça também o bimini dobrado.
Fixações: onde e como prender o bimini
O bimini é tão firme quanto os seus pontos de fixação. Um convés de fibra sem reforço não aguenta o puxão de uma rajada, por isso convém confirmar o que existe por baixo de onde vai aparafusar.
- Bases de arco dianteiras e traseiras: devem ser aparafusadas com contraplaca ou com anilhas grandes, não só com parafusos autorroscantes.
- Cintas de retenção: duas para vante e duas para ré, presas a cunhos ou ferragens do convés, evitam que a estrutura se mova. Compre boas ferragens para bimini mesmo que o toldo já as inclua.
- Estrutura com barra transversal: melhor repartir a tensão por três pontos do que carregar tudo num só.
Se o casco é de poliéster, use parafusos inox A4 e vede os furos para evitar entradas de água. Para mais detalhe sobre este ponto, consulte o nosso guia de parafusaria inoxidável.
Tecido, cor e cuidados
O tecido do bimini deve resistir ao sol, ao sal e ao bolor. Procure tecidos acrílicos ou de poliéster tratados contra os raios UV, com costuras de fio resistente e reforços nos cantos. As cores claras refletem mais calor; as escuras dão mais sombra e escondem melhor a sujidade.
Enxague com água doce depois de cada saída, deixe secar por completo antes de dobrar e guarde a lona na sua capa quando o barco fica muito tempo amarrado. Uma boa capa para barco protege o conjunto durante o inverno.
Erros típicos ao escolher a medida
- Medir pela curva do convés em vez de em linha reta.
- Comprar pelo comprimento do barco sem medir o cockpit real.
- Esquecer a retranca, o suporte do motor ou o arco de popa.
- Não pensar no bimini dobrado: ocupa espaço.
- Escolher demasiado comprido para cobrir mais e acabar com o toldo a esvoaçar.
- Montar sem contraplacas e a ferragem arrancar a fibra.
Se quiser sombra também ao fundear, um toldo de fundeio é o complemento natural do bimini. E lembre-se de que uma boa lista de biminis dá-lhe muitas opções, mas só as medidas que tomou decidem se encaixa.
Equipamento recomendado para este guia
Perguntas frequentes
Que medida de bimini preciso para o meu barco?
Depende do cockpit, não só do comprimento. Meça a largura entre os pontos de fixação laterais, o comprimento entre o arco da frente e o de trás, e a altura livre desde o piso. Como orientação, um barco de 5-6 m costuma levar um bimini de 1,5-1,9 m de largura.
Quantos arcos deve ter um bimini?
Dois arcos bastam em barcos pequenos até 5 m. Para 6-9 m o habitual são três arcos, que esticam melhor o tecido e aguentam mais vento. Quatro arcos são para cockpits compridos em barcos grandes.
A que altura deve ficar o bimini?
Deve permitir passar de pé, com folga, à pessoa mais alta a bordo, com cerca de 10-15 cm de margem. Se o barco tem retranca, radar ou antenas, é preciso verificar que não interferem ao rebater ou rodar.
Posso instalar um bimini sem furar o convés?
Em geral não: as bases fixam-se com parafusos para serem seguras. Há modelos presos a balaústres ou corrimãos com abraçadeiras, mas resistem menos ao vento. Se furar, use contraplacas e vede os furos.