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Como escolher um GPS com sonda
Um equipamento combinado, o clássico plotter com sonda, serve para três coisas: saber onde está na carta, ver o que existe debaixo do casco e planear rotas. Antes de comparar modelos, defina para que vai usá-lo. Quem sai à pesca a cinco milhas não precisa do mesmo que quem atravessa o Algarve a Gibraltar num veleiro.
Há três decisões que pesam mais do que qualquer número da ficha: o tamanho do ecrã, a qualidade do transdutor e a cartografia incluída ou disponível para adicionar.
Tamanho do ecrã e utilização
Um ecrã maior vê-se melhor, mas ocupa espaço e consome mais. Verifique se é legível sob sol forte, com tratamento antirreflexo, e se pode ser usado com luvas ou com o barco em movimento. Os modelos tácteis são cómodos com mar chão, mas convém que mantenham botões físicos para o mar picado.
| Tipo de barco | Ecrã indicativo | Comentário |
|---|---|---|
| Bote pneumático ou auxiliar | 4-5 polegadas | Compacto, baixo consumo, suporte articulado |
| Lancha aberta ou pesca costeira | 7-9 polegadas | Bom equilíbrio entre visibilidade e preço |
| Barco de cabine de 7 a 10 m | 9-12 polegadas | Aceita rede NMEA e vários sensores |
| Veleiro de cruzeiro | 9-12 polegadas | Interessa mais a cartografia do que a sonda |
A sonda: CHIRP, frequências e transdutor
A sonda é a parte mais mal compreendida. Um transdutor CHIRP emite uma varredura de frequências em vez de um único pulso e distingue melhor o peixe e o fundo duro do mole. Em águas costeiras costuma bastar uma frequência de cerca de 200 kHz; as baixas, à volta de 50 kHz, vão mais fundo mas com menos detalhe.
- Transdutor de painel de popa: o mais simples de montar em lanchas abertas e pneumáticos.
- Passa-casco: dá a melhor leitura em velocidade, mas obriga a furar o casco.
- Interior colado ao casco: evita o furo, embora perca alguma potência e não sirva para todos os cascos.
A leitura degrada-se com a velocidade e a turbulência, por isso a posição do transdutor conta tanto como o equipamento. Coloque-o longe do hélice e de tudo o que gere bolhas.
Dica: se pesca, privilegie um bom transdutor CHIRP e um ecrã com zoom de fundo. Se navega, privilegie a cartografia e a fiabilidade do GPS.
Cartografia e ligações
Confirme que cartas vêm de origem e quais é preciso comprar à parte. Algumas marcas trazem cartografia base da costa e exigem licença para o detalhe de portos e batimetria. É normal atualizar por cartão SD ou por wifi.
Pondere também a conectividade: NMEA 0183 ou 2000 para ligar ao piloto automático, VHF ou AIS, e wifi para atualizar e ver o equipamento no telemóvel. Se já tem uma antena VHF e AIS, verifique se o plotter recebe os dados do recetor.
Instalação e alimentação
- Alimente o equipamento a partir de um quadro com fusível próprio e cabo de secção adequada. Uma queda de tensão provoca reinícios em plena manobra.
- Escolha entre montagem em painel (embutido) ou em suporte orientável. O embutido fica mais limpo, mas não roda.
- Vede com silicone marinho qualquer furo no convés ou na consola.
- Deixe folga de cabo e evite que o do transdutor corra junto a cabos de potência: provoca ruído no ecrã.
Para verificar tensões e ligações, um bom multímetro é muito útil a bordo.
Erros comuns na compra
- Comprar só pelas polegadas e esquecer o transdutor, que decide o que vê debaixo de água.
- Escolher um equipamento de pesca para navegar, ou ao contrário: a cartografia e as funções de rota não são iguais.
- Esquecer o consumo num barco com bateria pequena.
- Confiar apenas no GPS eletrónico e não levar carta em papel, bússola e uma alternativa de reserva.
Atenção: um plotter ajuda a navegar, mas não substitui a vigia nem as cartas oficiais. Confirme sempre a profundidade real em porto e fundeadouros antes de confiar no ecrã.
A nossa equipa compara fichas técnicas, opiniões verificadas e critérios de utilização, mas não testa fisicamente os produtos: use os modelos acima como ponto de partida e confirme sempre medidas, frequências e compatibilidades na ficha.
Perguntas frequentes
Que GPS com sonda é melhor para um barco pequeno?
Para uma lancha ou bote pneumático, um equipamento de 5 a 7 polegadas com sonda CHIRP e transdutor de painel de popa é suficiente e fácil de instalar. O importante é que o ecrã se veja ao sol e que o consumo seja baixo.
Qual é a diferença entre um plotter e uma sonda?
O plotter mostra a sua posição GPS sobre uma carta náutica e permite traçar rotas. A sonda mede a profundidade e mostra o fundo com um transdutor. Os equipamentos combinados fazem as duas coisas num só ecrã.
Preciso de comprar cartografia à parte?
Depende do modelo. Muitos trazem cartografia base e vendem as cartas detalhadas por zonas ou por subscrição. Confirme na ficha se cobre a costa portuguesa e a zona onde navega.
Posso instalar o transdutor sem furar o casco?
Sim. Os de painel de popa aparafusam-se no espelho e alguns colam-se pelo interior do casco. Os passa-casco dão melhor leitura em velocidade, mas exigem um furo bem vedado.