Se comprar através das nossas ligações, a Amazon paga-nos uma pequena comissão sem custo adicional para si. É assim que mantemos o site. Como escolhemos.
Índice
Comparação de luzes de navegação led com stock
Neste momento não temos produtos verificados com stock em Amazon.es. Aqui tem todas as opções disponíveis:
Nota BarcoEquipado: combina a avaliação média e o número de opiniões de compradores na Amazon. Nenhuma marca paga para aparecer.
Como escolher luzes de navegação LED
As luzes de navegação são a forma de um barco dizer aos outros o que é, para onde vai e por onde o veem. Não são um acessório decorativo: de noite ou com pouca visibilidade, são a única coisa que permite a outro comandante interpretar o seu rumo e evitar um abalroamento.
Passar a LED é uma das melhores melhorias elétricas que pode fazer. Consomem um décimo, quase não se fundem e resistem melhor às vibrações. Mas não serve um LED qualquer: tem de cumprir os setores de visibilidade, a cor e o alcance exigidos pelo regulamento.
Que luzes precisa o seu barco
O Regulamento Internacional para Evitar Abalroamentos no Mar (RIEAM, ou COLREG) define que luzes cada embarcação deve mostrar. A tabela reúne os casos mais frequentes na náutica de recreio, mas as condições concretas dependem do comprimento, da velocidade e da propulsão.
| Tipo de barco | Luzes habituais |
|---|---|
| Motor com menos de 7 m e até 7 nós | Luz branca de todo o horizonte e, se possível, luzes de bordo |
| Motor de 7 a 12 m | Bordo (vermelha e verde) e branca de todo o horizonte, ou topo e alcance |
| Motor com mais de 12 m | Bordo, topo e alcance (a de topo com maior alcance) |
| Vela com menos de 20 m | Bordo e alcance, ou uma tricolor no topo do mastro |
| Fundeado | Luz branca de todo o horizonte onde melhor se veja |
Quando um veleiro navega a motor é considerado de propulsão mecânica e deve mostrar luz de topo, não a tricolor. Convém rever as exceções, por exemplo para barcos pequenos de uso diurno em certas zonas, antes de decidir o que instalar.
Tipos de luzes e para que servem
- Luzes de bordo: vermelha a bombordo e verde a estibordo. Cobrem um setor de 112,5 graus cada uma. Podem ir separadas ou numa unidade bicolor de proa.
- Luz de alcance: branca, para a popa, com um setor de 135 graus.
- Luz de topo: branca para vante, setor de 225 graus. Só em motor.
- Todo o horizonte: branca, 360 graus. Serve de luz de fundeio e de luz única em barcos pequenos.
- Tricolor: reúne bordo e alcance numa só luz no alto do mastro do veleiro.
Alcance mínimo de visibilidade
Em barcos com menos de 12 metros, a luz de topo deve ver-se a 2 milhas, as de bordo a 1 milha e as de alcance e todo o horizonte a 2 milhas. Entre 12 e 20 metros, a luz de topo sobe para 3 milhas e as de bordo para 2. Confirme estes dados na ficha: uma luz barata sem alcance indicado pode ficar aquém.
Certificação e qualidade
Para embarcações registadas, as luzes devem estar conformes com o regulamento aplicável e, em regra, ter a certificação correspondente de equipamento marítimo. Luzes genéricas, baratas e sem certificação só servem para usos limitados, como caiaques, botes auxiliares ou como reforço. Confirme junto da autoridade marítima do seu país o que o seu barco precisa.
- Procure carcaça em ABS resistente a UV ou em aço inoxidável 316.
- Verifique a estanquidade: IP65 ou superior no convés, IP67 em zonas expostas.
- Escolha tensão de 12 V, ou dupla 12/24 V se o seu barco a usar.
Instalação e manutenção
Monte as luzes de bordo simétricas, sem que um obstáculo tape o setor, e a uma altura que não encandeie o timoneiro. Use cabo marítimo estanhado e sele as ligações com terminais termorretráteis. Proteja o circuito com fusível e um painel com interruptores que permita acender cada luz em separado.
- Verifique os conectores a cada inverno e limpe a maresia com água doce.
- Leve sempre uma luz de reserva ou uma lanterna estanque de emergência.
- Teste o circuito no início da época, com o barco amarrado.
Para sinais sonoros complementares, veja a nossa seleção de buzinas náuticas e a lanterna estanque de reserva.
Erros comuns na compra
- Comprar luzes de automóvel ou decorativas que não cumprem os setores nem as cores.
- Mudar só a lâmpada por um LED numa luz concebida para incandescente: pode alterar cor e setor.
- Montar a luz bicolor mal alinhada, de modo que o setor vermelho se veja a estibordo.
- Não verificar que a luz é visível do ângulo e da distância previstos.
Atenção: luzes mal instaladas ou de alcance insuficiente deixam-no quase invisível à noite. Em caso de dúvida, instale uma unidade certificada e não poupe na luz de fundeio.
A nossa equipa compara fichas técnicas, opiniões verificadas e critérios de utilização, mas não testa fisicamente os produtos: use os modelos acima como ponto de partida e confirme sempre cores, setores, alcance e certificação na ficha.
Perguntas frequentes
Que luzes de navegação precisa uma lancha com menos de 7 metros?
Se for de motor e não passar dos 7 nós, pode mostrar uma luz branca de todo o horizonte e luzes de bordo se for possível. Se for mais rápida, precisa de luzes de bordo (vermelha a bombordo e verde a estibordo) mais uma branca de todo o horizonte, ou luz de topo e de alcance.
Que luzes leva um veleiro a navegar à vela?
Luzes de bordo e luz de alcance. Em veleiros com menos de 20 metros podem combinar-se numa luz tricolor no topo do mastro. Quando navega a motor deve mostrar luz de topo e não usar a tricolor.
Que luz se acende ao fundear?
Uma luz branca de todo o horizonte colocada onde melhor se veja. Algumas embarcações pequenas fundeadas fora de zonas de passagem podem estar isentas, mas é muito recomendável acendê-la sempre de noite.
Posso substituir as lâmpadas incandescentes por LED?
Tecnicamente sim, mas uma lâmpada LED numa luz pensada para incandescência pode alterar a cor ou o setor certificado. O correto é substituir a luz completa por uma LED concebida e certificada para esse uso.
