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O convés antiderrapante é a zona do barco mais pisada e a mais difícil de manter limpa. O relevo esconde sal, protetor solar, gordura e bolor em milhares de pequenos vales, e uma simples mangueirada não chega ao fundo. A boa notícia é que, com o produto e a escova certos, recupera-se sem esforço excessivo e sem gastar o relevo.
A resposta curta: com o convés frio e à sombra, enxague com água doce, aplique um produto específico para antiderrapante por zonas de cerca de 2 m², esfregue com escova de cerdas médias em duas direções cruzadas, deixe atuar sem secar e enxague bem. Nada de cera sobre o relevo.
Porque é que o antiderrapante se suja tanto
O relevo do gelcoat antiderrapante forma milhares de pequenos vales onde se depositam pó, sal, fuligem e restos de solas. O protetor solar e a gordura funcionam como cola e o sol acaba por fixar tudo. Em zonas pouco ventiladas aparece bolor. Por isso é preciso um tensioativo que solte a sujidade e uma escova que chegue ao fundo da textura; só água não chega.
Como limpar o convés passo a passo
- Escolha o momento. De manhã cedo ou ao fim do dia, com o convés frio. Ao sol, os produtos secam e deixam marcas.
- Retire o que está solto. Varra ou enxague a sujidade com água doce.
- Trate as manchas pontuais (ferrugem, bolor, gordura) com o produto específico; veja a tabela mais abaixo.
- Aplique o produto para antiderrapante, diluído ou puro conforme o rótulo, por zonas de cerca de 2 m².
- Esfregue com escova de cerdas médias em duas direções cruzadas para entrar em todos os vales do relevo.
- Deixe atuar alguns minutos sem secar.
- Enxague a fundo com água doce, incluindo os embornais e escoadouros, para não ficarem resíduos.
- Seque as zonas lisas com microfibra ou camurça para evitar marcas de calcário.
Encontra produtos adequados em limpa-cascos e produtos para o convés.
Atenção: enxague sempre mais do que lhe pareça necessário. Os restos de produto no relevo atraem sujidade nova e, se forem ácidos, podem amarelecer o gelcoat com o tempo.
Como tirar cada tipo de mancha
| Mancha | Causa | Como tirar |
|---|---|---|
| Cinzento geral, relevo escuro | Sujidade incrustada e sal | Produto para antiderrapante e escova de cerdas médias |
| Marcas negras de sola | Borracha do calçado | Esponja de melamina humedecida, com suavidade |
| Pontos negros ou esverdeados | Bolor | Produto anti-bolor náutico; ventilar e secar |
| Manchas amarelas ou castanhas | Taninos, folhas, ferrugem | Limpa-cascos de base ácida ou pó de limpeza; enxaguamento abundante |
| Rasto de ferrugem sob uma ferragem | Inox contaminado ou parafusaria de pior qualidade | Removedor de ferrugem em gel e rever a ferragem |
| Gordura, gasóleo, óleo | Abastecimento, trabalhos no motor | Desengordurante náutico; absorver antes de penetrar |
| Sangue e restos de pesca | Pesca a bordo | Água fria (a quente fixa a proteína) e produto enzimático ou pó de limpeza |
| Protetor solar | Uso do cockpit e do solário | Produto para antiderrapante; repetir se deixar película |
As manchas de ferrugem quase sempre vêm de uma ferragem: limpe-a e reveja-a seguindo como limpar o aço inoxidável do barco.
Que escova usar
Uma boa escova de convés faz mais diferença do que o produto. Procure:
- Cerdas médias para o antiderrapante: chega ao fundo do relevo sem riscar.
- Cerdas macias para gelcoat liso, superestrutura, vidros e zonas delicadas.
- Cabo telescópico com rosca ou encaixe universal: limpa de pé, sem se ajoelhar, e chega à superestrutura e ao costado a partir do cais.
- Proteção de borracha à volta da cabeça, para não marcar o gelcoat nem o inox quando bate.
Com uma boa escova, um produto económico já dá bom resultado; com uma má escova, o melhor produto do mercado fica aquém.
Erros que danificam o convés
Evite:
- Cera ou polidor sobre o relevo: o convés fica escorregadio. A cera é só para o gelcoat liso (veja os polidores para gelcoat).
- Escovas metálicas ou esfregões verdes duros: gastam o relevo e riscam o gelcoat.
- Lixívia e ácido muriático: amarelecem o gelcoat, atacam o inox e as juntas e poluem a doca.
- Limpar em pleno sol: o produto seca no relevo e deixa manchas.
- Usar os mesmos produtos na teca: os produtos ácidos podem manchar a madeira. A teca tem os seus próprios cuidados: cuidar da teca do barco.
Máquina de alta pressão: sim ou não?
Uma máquina de alta pressão poupa tempo em conveses grandes, mas mal usada danifica o gelcoat envelhecido, as juntas das ferragens e a vedação das janelas. Se a usar, trabalhe com jato em leque, a distância (pelo menos 30-50 cm), sem nunca apontar a juntas, escotilhas ou teca, e com pressão reduzida se o equipamento o permitir. Em conveses com muitos anos, a escova é mais segura. Para avaliar um equipamento, compare máquinas de alta pressão para barco.
De quanto em quanto tempo limpar o convés
| Frequência | Tarefa |
|---|---|
| Depois de cada saída | Enxaguar com água doce, sobretudo no cockpit e nas zonas de passagem |
| De 2 em 2 a 4 semanas na época | Lavar com produto para antiderrapante e escova |
| Conforme apareçam | Manchas de ferrugem, bolor e gordura |
| Início e fim da época | Limpeza profunda e revisão de juntas e ferragens |
Quando o antiderrapante já não agarra
Em barcos com muitos anos, o relevo gasta-se nas zonas de passagem e já não agarra, mesmo limpo. As soluções são pintar com tinta antiderrapante de convés ou colar placas de EVA ou teca sintética, que também são confortáveis de pés descalços e isolam do calor: veja os pisos de EVA e teca sintética. Se houver lascas ou fissuras no gelcoat do convés, repare-as primeiro com reparar o gelcoat passo a passo.
Um convés limpo é também um convés seguro: complete o trabalho com bom calçado náutico e reveja as restantes tarefas de limpeza e manutenção.
Equipamento recomendado para este guia
Perguntas frequentes
Como se limpa o convés antiderrapante do barco?
Com o convés frio, enxague com água doce, aplique um produto específico para antiderrapante por zonas pequenas e esfregue com escova de cerdas médias em duas direções cruzadas. Deixe atuar uns minutos sem secar e enxague a fundo, incluindo os escoadouros.
Posso encerar o convés antiderrapante?
Não é aconselhável. A cera enche o relevo e deixa a superfície escorregadia, o oposto do que esta zona deve fazer. Reserve a cera para o gelcoat liso do casco e da superestrutura.
O que tira as marcas negras das solas no convés?
Uma esponja de melamina humedecida, passada com suavidade, costuma retirá-las sem danificar o gelcoat. Se persistirem, repita com produto para antiderrapante e escova de cerdas médias antes de recorrer a produtos mais fortes.
Posso usar lixívia para limpar o convés do barco?
É melhor não o fazer. A lixívia amarelece o gelcoat, ataca as juntas e o aço inoxidável e contamina a água do porto. Há produtos náuticos que eliminam bolor e sujidade sem esses efeitos.
E se o antiderrapante estiver gasto e escorregar?
Quando o relevo se gastou nas zonas de passagem, limpar não chega. Pode pintar com tinta antiderrapante de convés ou instalar placas de EVA ou teca sintética, que também agarram bem de pés descalços e reduzem o calor.