Motores e peças
Motores fora de borda a gasolina e elétricos, hélices, ânodos de sacrifício, bombas de esgoto, impulsores, óleos e depósitos para manter o motor em forma.
9 comparações
Comparações de motores e peças
Bombas de esgoto para barco A bomba de esgoto é uma das poucas peças de bordo que pode salvar o barco. Este guia explica como escolher o caudal, quando precisa de bóia ou interruptor e porque convém ter também uma bomba manual. Ver comparação → Motores fora de borda elétricos Um motor elétrico é silencioso, não cheira e dispensa a manutenção do carburador, mas só funciona bem se o empuxo, a bateria e o barco estiverem bem combinados. Aqui ficam os critérios para escolher sem surpresas de autonomia. Ver comparação → 
Óleo para motor fora de borda O óleo certo depende de o motor ser de 2 ou 4 tempos, e o da cauda é outro diferente. Explicamos que especificação procurar, que viscosidade usar e como não errar. Ver comparação → Ânodos de sacrifício Um ânodo é uma peça barata que se corrói de propósito para que não o façam o hélice, o veio ou o motor. Escolher o metal certo para a sua água e trocá-lo a tempo evita reparações muito mais caras. Ver comparação → 
Depósitos de combustível para fora de borda Um bom depósito portátil não serve só para guardar gasolina: evita fugas, problemas de arranque e cheiros a bordo. Veja que capacidade precisa, que conector exige o seu motor e como manuseá-lo em segurança. Ver comparação → Motores fora de borda a gasolina Para um bote insuflável, um tender ou um barco de pesca, a chave não é ter mais cavalos, mas a potência certa, o veio correto e um motor que consiga manter. Estes são os critérios que contam antes de comprar. Ver comparação → Hélices para fora de borda O hélice certo melhora a aceleração, o consumo e a velocidade máxima sem mexer no motor. Veja como ler as medidas, que material convém e como confirmar que serve no seu veio antes de encomendar. Ver comparação → Rotores para bomba de água O rotor é a peça que mais se desgasta no circuito de refrigeração e a que mais motores estraga quando falha. Veja como identificar o seu, quando o trocar e o que verificar antes de comprar. Ver comparação → Suportes de motor auxiliar Um suporte mal escolhido põe em risco o painel de popa e o motor. Explicamos que tipo precisa, que carga deve aguentar e como montá-lo para que o hélice trabalhe na água e não cavite. Ver comparação →
Óleo para motor fora de borda O óleo certo depende de o motor ser de 2 ou 4 tempos, e o da cauda é outro diferente. Explicamos que especificação procurar, que viscosidade usar e como não errar. Ver comparação → Ânodos de sacrifício Um ânodo é uma peça barata que se corrói de propósito para que não o façam o hélice, o veio ou o motor. Escolher o metal certo para a sua água e trocá-lo a tempo evita reparações muito mais caras. Ver comparação → Depósitos de combustível para fora de borda Um bom depósito portátil não serve só para guardar gasolina: evita fugas, problemas de arranque e cheiros a bordo. Veja que capacidade precisa, que conector exige o seu motor e como manuseá-lo em segurança. Ver comparação → Motores fora de borda a gasolina Para um bote insuflável, um tender ou um barco de pesca, a chave não é ter mais cavalos, mas a potência certa, o veio correto e um motor que consiga manter. Estes são os critérios que contam antes de comprar. Ver comparação → Hélices para fora de borda O hélice certo melhora a aceleração, o consumo e a velocidade máxima sem mexer no motor. Veja como ler as medidas, que material convém e como confirmar que serve no seu veio antes de encomendar. Ver comparação → Rotores para bomba de água O rotor é a peça que mais se desgasta no circuito de refrigeração e a que mais motores estraga quando falha. Veja como identificar o seu, quando o trocar e o que verificar antes de comprar. Ver comparação → Suportes de motor auxiliar Um suporte mal escolhido põe em risco o painel de popa e o motor. Explicamos que tipo precisa, que carga deve aguentar e como montá-lo para que o hélice trabalhe na água e não cavite. Ver comparação → Mais vendidos agora
Óleo para motor fora de borda Castrol POWER1 4T 10W-40 Aceite de moto, 4L
9.4 Nota BarcoEquipado: 9.4 em 10
Depósitos de combustível para fora de borda VEVOR Tanque de Combustible Marino, 24 L Tanque de Combustible…
8.1 Nota BarcoEquipado: 8.1 em 10
Guias para acertar
Fora de borda que não pega: causas e soluções passo a passo O seu fora de borda não pega: siga a ordem de diagnóstico dos mecânicos, com tabela de sintomas, causas e soluções, e as peças a levar a bordo. Manutenção do motor fora de borda: calendário e passos Manutenção do motor fora de borda passo a passo: enxaguamento, óleo da cauda, velas, impulsor e ânodos, com um calendário de intervalos para fazer você mesmo.