Moteurs et pièces
Moteurs hors-bord thermiques et électriques, hélices, anodes sacrificielles, pompes de cale, turbines, huiles et réservoirs pour garder le moteur au top.
9 comparatifs
Comparatifs : moteurs et pièces
Pompes de cale pour bateau La pompe de cale est l'une des rares pièces de bord qui peut sauver le bateau. Ce guide explique comment choisir le débit, quand il faut un flotteur ou un interrupteur et pourquoi il est utile d'avoir aussi une pompe manuelle. Voir le comparatif → 
Moteurs électriques hors-bord Un moteur électrique est silencieux, sans odeur et sans carburateur à entretenir, mais il ne fonctionne bien que si la poussée, la batterie et le bateau sont bien assortis. Voici les critères pour choisir sans mauvaise surprise sur l'autonomie. Voir le comparatif → 
Huile pour moteur hors-bord La bonne huile dépend de la technologie de votre moteur, 2 ou 4 temps, et le pied de transmission en demande une autre. Voici la norme à chercher, la viscosité à utiliser et les erreurs à éviter. Voir le comparatif → 
Anodes sacrificielles Une anode est une pièce bon marché qui se corrode volontairement pour que l'hélice, l'arbre et le moteur n'en subissent pas les effets. Choisir le bon métal pour votre eau et la changer à temps évite des réparations bien plus coûteuses. Voir le comparatif → 
Réservoirs de carburant pour hors-bord Un bon réservoir portable ne sert pas qu'à stocker de l'essence : il évite fuites, démarrages difficiles et odeurs à bord. Voici la capacité qu'il vous faut, le raccord que demande votre moteur et comment le manipuler en sécurité. Voir le comparatif → 
Moteurs hors-bord essence Pour un pneumatique, une annexe ou une barque de pêche, l'essentiel n'est pas d'avoir plus de chevaux mais la bonne puissance, la bonne longueur d'arbre et un moteur que vous pouvez entretenir vous-même. Voici les critères qui comptent avant d'acheter. Voir le comparatif → 
Hélices pour hors-bord La bonne hélice améliore l'accélération, la consommation et la vitesse maximale sans toucher au moteur. Voici comment lire ses dimensions, quel matériau choisir et comment vérifier qu'elle convient à votre arbre avant de commander. Voir le comparatif → 
Turbines de pompe à eau La turbine est la pièce qui s'use le plus dans le circuit de refroidissement, et celle qui abîme le plus de moteurs quand elle lâche. Voici comment identifier la vôtre, quand la changer et quoi vérifier avant d'acheter. Voir le comparatif → 
Supports de moteur auxiliaire Un mauvais support met en danger le tableau arrière et le moteur. Voici le type qu'il vous faut, la charge qu'il doit supporter et comment le monter pour que l'hélice travaille bien dans l'eau sans caviter. Voir le comparatif → Les meilleures ventes du moment
Moteurs électriques hors-bord Terena Miganeo Moteur électrique hors bord 40 livres - 1294 kg…
8.5 Note BarcoEquipado : 8.5 sur 10
Huile pour moteur hors-bord Motul 104028 510 2T Huile pour Moto à Moteur 2 Temps 1 L
9.0 Note BarcoEquipado : 9.0 sur 10
Pompes de cale pour bateau Interrupteur à flotteur de pompe de cale série 01 SEAFLO 20A max
8.5 Note BarcoEquipado : 8.5 sur 10
Supports de moteur auxiliaire T-H Marine 3003.6276 Marine MSS-1-DP Motor Stick, Support pour…
7.9 Note BarcoEquipado : 7.9 sur 10
Guides pour bien choisir
Hors-bord qui ne démarre pas : causes et solutions Votre hors-bord ne démarre pas : suivez l'ordre de diagnostic des mécaniciens, avec tableau symptômes, causes et solutions, et les pièces à garder à bord. Entretien du moteur hors-bord : calendrier et étapes Entretien du moteur hors-bord pas à pas : rinçage, huile de pied, bougies, turbine et anodes, avec un calendrier d'intervalles à suivre soi-même.