Se comprar através das nossas ligações, a Amazon paga-nos uma pequena comissão sem custo adicional para si. É assim que mantemos o site. Como escolhemos.
Índice
O gelcoat é a pele do barco: uma camada de resina de poliéster pigmentada, com poucas décimas de milímetro, que protege o laminado de fibra da água e do sol. Uma lasca por reparar deixa a fibra à vista, absorve humidade e aumenta a cada época. A boa notícia é que a maioria dos danos pequenos resolve-se num fim de semana, com paciência e bom material.
Diagnóstico: que dano tem
Antes de comprar o que quer que seja, identifique o tipo de dano. Passe a unha por cima: se não prende, basta polir; se prende mas não se vê fibra, é preciso preencher; se se veem fios brancos de fibra ou a zona cede, o trabalho já é de laminação.
| Dano | Como reconhecer | Reparação | Dificuldade |
|---|---|---|---|
| Riscos superficiais | A unha quase não os sente | Polimento com composto; lixagem fina à água se necessário | Baixa |
| Riscos profundos | A unha prende, sem chegar à fibra | Preenchimento com gelcoat e lixagem | Média |
| Lasca | Falta gelcoat, a fibra está sã | Gelcoat catalisado ou pasta de gelcoat | Média |
| Fissuras em estrela | Fendas radiais, muitas vezes junto a ferragens | Abrir em V, preencher e resolver a flexão | Média-alta |
| Pancada com fibra danificada | Vê-se a fibra ou a zona está mole | Nova laminação e depois gelcoat | Alta |
| Bolhas na obra viva | Bolhas que largam líquido ácido ao picar | Tratamento de osmose | Profissional |
Que material utilizar
Gelcoat com catalisador
É o material original: resina de poliéster pigmentada que cura ao juntar catalisador (MEKP). É a melhor opção para lascas e riscos profundos acima da linha de flutuação. Existe sem parafina, para camadas intermédias (fica pegajoso em contacto com o ar), e parafinado ou top coat, para a última camada, que cura à superfície.
Pasta de gelcoat
Gelcoat espessado que não escorre na vertical. É muito cómodo para lascas nos costados e no painel de popa, e algumas formulações têm menos estireno e menos cheiro. É a opção mais simples para quem repara pela primeira vez.
Betume de poliéster ou epóxi
Serve para preencher buracos fundos antes do gelcoat. Se vai terminar com gelcoat, o betume deve ser de poliéster: o poliéster não adere de forma fiável sobre epóxi curado. O epóxi resiste melhor à água e reserva-se para a obra viva, antes do antivegetativo, ou para terminar com tinta.
Material de apoio
- Acetona para desengordurar.
- Espátulas de plástico e copos graduados ou balança de precisão.
- Lixa de água de grão 320 a 2000 e um calço duro de lixagem.
- Película transparente ou fita lisa para isolar a reparação do ar.
- Luvas de nitrilo, óculos e máscara: o catalisador é corrosivo.
- Pigmento para acertar a cor, se for preciso.
Como reparar uma lasca passo a passo
1. Condições de trabalho
Trabalhe entre 15 e 25 °C, à sombra e com o casco seco. Abaixo de 15 °C o gelcoat cura mal; com muito calor cura depressa demais e não dá tempo para trabalhar.
2. Limpeza e desengorduramento
Lave a zona e passe um pano com acetona para eliminar cera, silicones e gordura. Basta um resto de cera para a reparação se descolar meses depois.
3. Abrir e chanfrar
Com uma fresa pequena ou um x-ato, abra a lasca em V e retire todo o gelcoat solto ou fissurado até chegar a material são. Numa fissura, siga-a até ao fim. Os bordos chanfrados dão ao preenchimento mais superfície de aderência.
4. Lixagem de ancoragem
Lixe o interior do buraco e uma pequena margem à volta com grão 80-120. Aspire o pó e volte a desengordurar.
5. Preparar o gelcoat
Pese o gelcoat e junte o catalisador na proporção do fabricante, normalmente entre 1 e 3 % do peso e cerca de 2 % a 20 °C. Misture devagar, sem bater, para não meter ar. Prepare pouca quantidade: tem entre 10 e 20 minutos de trabalho.
Atenção: doseçar o catalisador a olho é o erro mais frequente. Com pouco não cura; com demasiado cura depressa e fica quebradiço.
6. Preencher
Aplique com espátula, pressionando para evitar bolhas, e deixe o preenchimento ligeiramente acima da superfície: o gelcoat encolhe ao curar e depois lixa-se rente. Em buracos fundos, aplique duas ou três camadas.
7. Isolar do ar e curar
Se o gelcoat não for parafinado, cubra a reparação com película ou fita lisa para curar à superfície. Deixe pelo menos 24 horas, mais se estiver frio.
8. Lixagem à água
Com um calço duro e água com detergente, nivele e vá subindo de grão. O calço evita criar «vales» à volta da reparação.
| Fase | Grão | Objetivo |
|---|---|---|
| Nivelar | 320-400 | Eliminar o excesso até ao nível do casco |
| Afinar | 600-800 | Apagar as marcas do grão anterior |
| Pré-polimento | 1000-1500 | Deixar um mate uniforme |
| Acabamento | 2000 ou mais | Preparar para o composto |
9. Polir e proteger
Polia com composto até recuperar o brilho e termine com cera. Os critérios de compra estão no nosso guia de polimentos para gelcoat.
Como acertar a cor
O gelcoat branco não é um único branco: há várias referências RAL (9010, 9001, 9016) e os barcos com anos tendem para o amarelado. Se puder, peça a referência ao estaleiro. Teste o tom num pedaço de fita colado ao casco e, antes de decidir, polia uma zona próxima para ver a cor real, sem oxidação. As pastas de pigmento permitem acertar o tom aos poucos; anote as proporções para o caso de ter de repetir.
Se ficar uma ligeira diferença, polir todo o costado disfarça-a muito. Para a limpeza prévia serve qualquer dos produtos de limpeza de casco do mercado.
Fissuras em estrela e osmose: quando já não é bricolage
As fissuras em estrela costumam aparecer por pancadas ou porque o laminado flete, por exemplo em redor de um balaústre que trabalha. É preciso abri-las em V até ao fim da fenda e preencher. Mas se a causa for a flexão, a fissura volta: reforce por dentro com uma contraplaca e verifique a vedação da ferragem com um bom vedante marítimo.
As bolhas na obra viva que largam um líquido com cheiro a vinagre indicam osmose. Algumas podem abrir-se, secar-se e preencher-se com epóxi; uma osmose generalizada obriga a descascar o gelcoat, secar o casco durante semanas e aplicar um sistema epóxi. É trabalho de estaleiro. O mesmo vale para uma pancada com fibra danificada ou zonas moles: o problema é estrutural e convém consultar um profissional.
Erros típicos ao reparar gelcoat
- Não desengordurar: a cera do casco faz a reparação descolar.
- Catalisar a olho: pese sempre.
- Deixar o preenchimento abaixo: ao lixar fica uma depressão que se vê a contraluz.
- Lixar sem calço: surgem ondulações à volta.
- Gelcoat sobre epóxi: a aderência não é fiável.
- Tapar uma fissura que volta a abrir sem resolver a causa.
- Trabalhar com frio ou humidade: a cura fica a meio e a superfície, pegajosa.
Dica: faça um teste num bocado de fibra ou cartão encerado com o mesmo gelcoat e catalisador. Se não curar à superfície, já sabe que falta parafina ou isolar do ar.
Como evitar danos no gelcoat
- Use defensas suficientes, bem posicionadas e à altura do cais.
- Aplique cera duas vezes por ano: um gelcoat protegido racha e mancha menos.
- Proteja a roldana de proa e a zona da âncora, onde nascem muitas lascas.
- Verifique as bases das ferragens: uma fissura em estrela avisa que a ferragem trabalha.
- Aproveite a hibernação do barco para fazer estas reparações com calma e à temperatura certa.
Se tiver à mão um bom conjunto de ferramentas, melhor: fresa, espátulas e calços de lixagem são o que mais falta faz.
Equipamento recomendado para este guia
Perguntas frequentes
Posso reparar o gelcoat sozinho?
Sim. Riscos, lascas e pequenas pancadas que não afetam a fibra estão ao alcance de qualquer amador com paciência. Os danos estruturais, as grandes superfícies e as bolhas de osmose devem ficar para um profissional.
Quanto catalisador se deve juntar ao gelcoat?
Normalmente entre 1 e 3 % do peso do gelcoat, sendo 2 % o habitual a cerca de 20 °C. Com mais calor usa-se menos e com frio um pouco mais, sempre dentro do intervalo do fabricante. Pese-o: a olho é fácil passar-se.
Porque é que o gelcoat fica pegajoso ao secar?
Porque o gelcoat sem parafina não cura por completo em contacto com o ar. Resolve-se usando gelcoat parafinado na última camada ou cobrindo a reparação com película, fita lisa ou PVA enquanto cura.
Posso aplicar gelcoat sobre betume epóxi?
Não é aconselhável, porque o poliéster não adere de forma fiável sobre epóxi curado. Se vai terminar com gelcoat, preencha com produtos de poliéster; se usar epóxi, termine com uma tinta compatível.
Como acertar a cor do gelcoat?
Peça a referência ao estaleiro, se puder, teste o tom num bocado de fita e polia primeiro a zona vizinha para ver a cor real. As pastas de pigmento permitem afinar aos poucos.