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Cómo elegir luces de navegación LED
Las luces de navegación son la forma que tiene un barco de decir a los demás qué es, hacia dónde va y por dónde lo ven. No son un accesorio decorativo: de noche o con poca visibilidad, es lo único que permite a otro patrón interpretar tu rumbo y evitar un abordaje.
Pasar a LED es una de las mejores mejoras eléctricas que puedes hacer. Consumen una décima parte, apenas se funden y resisten mejor las vibraciones. Pero no vale cualquier LED: tiene que cumplir los sectores de visibilidad, el color y el alcance que exige el reglamento.
Qué luces necesita tu barco
El Reglamento internacional para prevenir los abordajes (RIPA, o COLREG) fija qué luces debe mostrar cada embarcación. La tabla recoge los casos más frecuentes en náutica de recreo, pero las condiciones concretas dependen de eslora, velocidad y propulsión.
| Tipo de barco | Luces habituales |
|---|---|
| Motor de menos de 7 m y hasta 7 nudos | Luz blanca todo horizonte y, si es posible, luces de costado |
| Motor de 7 a 12 m | Costado (roja y verde) y blanca todo horizonte, o tope y alcance |
| Motor de más de 12 m | Costado, tope y alcance (la tope con mayor alcance) |
| Vela de menos de 20 m | Costado y alcance, o una tricolor en el tope del palo |
| Fondeado | Luz blanca todo horizonte donde mejor se vea |
Cuando un velero navega a motor se considera de propulsión mecánica y debe mostrar luz de tope, no la tricolor. Conviene revisar las excepciones, por ejemplo para barcos pequeños de uso diurno en determinadas zonas, antes de decidir qué instalar.
Tipos de luces y para qué sirven
- Luces de costado: roja a babor y verde a estribor. Cubren un sector de 112,5 grados cada una. Pueden ir separadas o en una unidad bicolor de proa.
- Luz de alcance: blanca, hacia popa, con un sector de 135 grados.
- Luz de tope: blanca hacia proa, sector de 225 grados. Solo en motor.
- Todo horizonte: blanca, 360 grados. Sirve de luz de fondeo y de luz única en barcos pequeños.
- Tricolor: reúne costado y alcance en una sola luz en lo alto del palo del velero.
Alcance mínimo de visibilidad
En barcos de menos de 12 metros, la luz de tope debe verse a 2 millas, las de costado a 1 milla y las de alcance y todo horizonte a 2 millas. Entre 12 y 20 metros, la luz de tope sube a 3 millas y las de costado a 2. Comprueba estos datos en la ficha: una luz barata sin alcance indicado puede quedarse corta.
Certificación y calidad
La normativa española (RD 339/2021) pide para buques matriculados luces con la certificación correspondiente, con marcado de equipo marino o aprobación de un Estado de la UE. Las luces genéricas, económicas y sin certificar son válidas solo en usos limitados, como kayaks, auxiliares o como refuerzo. Confirma con la Capitanía Marítima o con tu escuela qué necesita tu barco.
- Busca carcasa de ABS resistente a los rayos UV o de acero inoxidable 316.
- Comprueba la estanqueidad: IP65 o superior para cubierta, IP67 en zonas expuestas.
- Elige tensión 12 V, o doble 12/24 V si tu barco la usa.
Instalación y mantenimiento
Monta las luces de costado simétricas, sin que un obstáculo tape su sector, y a una altura que no deslumbre al timonel. Usa cable marino estañado y sella las conexiones con terminales termorretráctiles. Protege el circuito con fusible y un panel con interruptores que permita encender cada luz por separado.
- Revisa los conectores tras cada invierno y limpia el salitre con agua dulce.
- Lleva siempre una luz de repuesto o una linterna estanca de emergencia.
- Prueba el circuito al comenzar la temporada, con el barco en el amarre.
Para señales sonoras complementarias, consulta nuestra selección de bocinas náuticas y la linterna estanca de reserva.
Errores típicos al comprar
- Comprar luces de coche o de decoración que no cumplen los sectores ni los colores.
- Cambiar solo la bombilla por un LED en una luz diseñada para incandescente: puede alterar color y sector.
- Montar la luz bicolor mal alineada, de modo que el sector rojo se vea por estribor.
- No comprobar que la luz es visible desde el ángulo y la distancia previstos.
Ojo: unas luces mal instaladas o de alcance insuficiente te dejan casi invisible de noche. Si dudas, instala una unidad certificada y no escatimes en la luz de fondeo.
Nuestro equipo compara fichas técnicas, opiniones verificadas y criterios de uso, pero no probamos físicamente los productos: usa los modelos de arriba como punto de partida y confirma siempre colores, sectores, alcance y certificación en la ficha.
Preguntas frecuentes
¿Qué luces de navegación necesita una lancha de menos de 7 metros?
Si es de motor y no pasa de 7 nudos, puede mostrar una luz blanca todo horizonte y luces de costado si es posible. Si es más rápida, necesita luces de costado (roja a babor y verde a estribor) más una blanca todo horizonte o luz de tope y de alcance.
¿Qué luces lleva un velero navegando a vela?
Luces de costado y luz de alcance. En veleros de menos de 20 metros pueden combinarse en una luz tricolor en el tope del palo. Cuando navega a motor debe mostrar luz de tope y no usar la tricolor.
¿Qué luz hay que encender al fondear?
Una luz blanca todo horizonte colocada donde mejor se vea. Algunas embarcaciones pequeñas fondeadas fuera de zonas de paso pueden estar exentas, pero es muy recomendable encenderla siempre de noche.
¿Puedo sustituir las bombillas incandescentes por LED?
Técnicamente sí, pero una bombilla LED en una luz pensada para incandescencia puede cambiar el color o el sector certificado. Lo correcto es sustituir la luz completa por una LED diseñada y certificada para ese uso.
