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Accastillage de pont

Meilleurs porte-cannes pour bateau : à pince, encastrable ou rack

Un bon porte-cannes libère les mains, encaisse la touche d'un poisson et garde les cannes en ordre. Choisissez selon votre structure (chandelier ou plat-bord), le diamètre du tube et le type de pêche.

Par L’équipe BarcoEquipado Mis à jour le 6 min de lecture
Porte-cannes pour bateau

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Comment choisir un porte-cannes pour votre bateau

Un porte-cannes remplit trois fonctions : vous laisser les mains libres pour barrer, encaisser les à-coups d'une touche à la traîne et garder les cannes rangées pour qu'elles ne roulent pas dans le cockpit. Le bon choix dépend de trois choses : où vous allez le monter, quelles cannes vous emportez et quel effort il devra supporter.

Les critères qui comptent :

  • Système de fixation : à pince (sans perçage), encastrable dans le plat-bord, en applique vissé, ou rack de rangement.
  • Matériau : inox 316 pour la mer. Les versions en nylon renforcé sont légères et ne rouillent pas, mais supportent moins d'effort.
  • Diamètre du tube : pour les modèles à pince, mesurez votre tube au pied à coulisse avant d'acheter.
  • Taille du logement : il doit accepter le talon de vos cannes, de traîne ou de spinning, et prévoir une goupille ou une sangle pour les retenir.
  • Drainage : pour les encastrables, indispensable afin que le plat-bord ne se remplisse pas d'eau.

Conseil : pensez d'abord au type de pêche. Pour la traîne ou le fond lourd, il vous faut la robustesse d'un encastrable. Pour le spinning ou une pêche légère et occasionnelle, un modèle à pince est plus pratique et se déplace selon la sortie.

Types de porte-cannes : à pince, encastrable et rack

À pince pour chandelier ou balcon

Ils se serrent sur un tube de la filière, sans perçage. Ils se montent en quelques minutes et se déplacent facilement. C'est la solution pratique pour les bateaux dotés de chandeliers et de balcons de 22 ou 25 mm. Leur limite est qu'ils dépendent de la rigidité du tube : pour une pêche lourde, attention à l'effort sur les chandeliers et mains courantes.

Encastrable dans le plat-bord

Le plus robuste : il s'installe dans un trou percé dans le plat-bord ou le cockpit, avec une collerette et un tube de drainage. On l'utilise pour la traîne sérieuse. Il existe en 0, 15 et 30 degrés.

En applique, vissé

Il se fixe sur le pont ou un flanc avec des boulons traversants. C'est un intermédiaire entre le modèle à pince et l'encastrable.

Racks verticaux ou de plafond

Pour ranger les cannes en navigation. Ils tiennent plusieurs cannes en ordre, généralement sous le rouf ou le long de l'arche.

Angle, diamètre du tube et cannes admises

Ce tableau résume quel type convient le mieux à chaque cas :

UsageType conseilléAngle ou donnée clé
TraîneEncastrable dans le plat-bord30 degrés vers l'arrière et vers l'extérieur
Pêche à la canne lourdeEncastrable robuste en inox 31615 degrés
Spinning ou pêche légèreÀ pince pour chandelierTube de 22 à 25 mm
Rangement en navigationRack à plusieurs tubes0 degré (horizontal) ou vertical

Pour le diamètre du tube des modèles à pince, la plupart s'ajustent entre 19 et 26 mm. Mesurez au pied à coulisse, car une base de 25 mm ne s'adapte pas à un tube de 22 mm. Vérifiez aussi le diamètre intérieur du logement : il doit accepter le talon sans jeu excessif.

Si vous choisissez encore votre matériel, consultez notre sélection de cannes à pêche et le guide de l'équipement pour la pêche.

Pose sans infiltration

Un porte-cannes encastrable est un trou dans le bateau. Pour qu'il ne devienne pas un problème :

  1. Choisissez l'emplacement : orienté vers l'arrière et vers l'extérieur, sans gêner la ligne ni la coque.
  2. Percez avec une scie cloche du diamètre exact, sans forcer pour ne pas écailler le gelcoat.
  3. Si le plat-bord est en sandwich, protégez l'âme à l'époxy avant le montage.
  4. Fixez la collerette avec des vis en inox A4 et mastiquez au polyuréthane ou au butyle marins. Voyez comment faire avec les mastics marins.
  5. Raccordez le tube de drainage au cockpit auto-videur ou à une sortie extérieure.
  6. Quand il ne sert pas, fermez le porte-cannes avec son bouchon en caoutchouc.

Attention : un porte-cannes sans drainage ni bouchon peut remplir d'eau l'espace sous le pont. Contrôlez-le chaque saison.

Entretien et erreurs fréquentes

Rincez les porte-cannes à l'eau douce après chaque sortie, surtout si vous pêchez à l'appât. L'inox 316 tient bien, mais un nettoyage régulier évite les taches. Contrôlez vis et collerette chaque saison, et vérifiez que le tube de drainage n'est pas obstrué.

Erreurs à éviter :

  • Acheter un porte-cannes à pince sans mesurer le tube.
  • En choisir un léger pour une pêche lourde et le voir se déformer.
  • Installer un encastrable sans drainage ni mastic.
  • Mettre toutes les cannes du même côté et déséquilibrer un petit bateau.

Pour les matériaux et les différences, le comparatif inox 304 contre 316 vous aide à décider si payer un peu plus en vaut la peine.

Questions fréquentes

Quel type de porte-cannes choisir pour un bateau ?+

Cela dépend de la structure et du type de pêche. Avec des chandeliers ou un balcon en tube, le modèle à pince est le plus pratique, car il ne demande aucun perçage. Pour la traîne ou la pêche sérieuse, l'encastrable dans le plat-bord est le plus robuste. Pour ranger les cannes, les racks à plusieurs tubes.

Quel diamètre de tube accepte un porte-cannes à pince ?+

La plupart s'ajustent à des tubes d'environ 19 à 26 mm, ce qui couvre les chandeliers et balcons courants de 22 et 25 mm. Mesurez votre tube au pied à coulisse avant d'acheter et vérifiez la plage indiquée sur la fiche du produit.

Quel angle pour un porte-cannes encastrable ?+

Le plus courant est de 30 degrés, adapté à la traîne et à la pêche depuis le flanc. Les 15 degrés tiennent la canne plus droite et conviennent mieux aux cannes lourdes, et les 0 degré servent surtout au rangement. Orientez-les vers l'arrière et l'extérieur pour que la ligne ne frotte pas la coque.

L'eau peut-elle entrer par un porte-cannes encastrable ?+

Oui, s'il n'a pas de fond drainé. Les bons modèles ont une sortie pour raccorder un tube vers le cockpit auto-videur ou l'extérieur. La collerette doit être mastiquée au polyuréthane marin et fermée par son bouchon quand on ne s'en sert pas.

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