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Confronto coperture per fuoribordo e console disponibili
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A cosa serve una copertura per fuoribordo
Il cofano di un fuoribordo è di plastica e il sole lo opacizza con gli anni; anche vernice, adesivi e gomme dei cavi ne risentono. Una copertura protegge da UV, pioggia e polvere, evita che i gabbiani sporchino il motore e riduce l'umidità che entra dalle griglie di aspirazione. Sulla console protegge anche strumenti, schermi del GPS e comandi dallo sbiadimento.
Non sostituisce una buona preparazione per il rimessaggio invernale, ma allunga la vita del motore e ti evita di pulirlo a ogni uscita. Esistono tre formati: copertura per cofano, copertura per motore completo e copertura per console.
Tipi di copertura: cofano, motore completo e console
| Tipo | Cosa copre | Quando sceglierla |
|---|---|---|
| Copertura per cofano | Solo la parte superiore del motore | Ormeggio con motore abbassato o uso frequente; più leggera ed economica |
| Copertura per motore completo | Cofano, scatola intermedia e a volte il piede | Motore fuori dall'acqua in garage o sul carrello |
| Copertura per console | Console, volante e schermi | Barche aperte al sole; si abbina a un telo copri barca |
Se usi già un telo generale, guarda i teli copri barca: una copertura per console ha senso solo se il resto della barca resta scoperto.
Misure: per potenza, per marca o per dimensioni
La potenza in cavalli è solo un riferimento. L'affidabile è misurare il cofano e controllare la compatibilità indicata dal produttore. Le misure universali si raggruppano di solito così:
| Misura indicativa | Potenza approssimativa | Tipo di motore |
|---|---|---|
| S | 2,5-15 CV | Portatili, piccoli 2 e 4 tempi |
| M | 15-40 CV | Fuoribordo leggeri per piccole barche |
| L | 40-90 CV | Motori per open e gommoni grandi |
| XL | 90-150 CV o più | Motori di grande cilindrata |
Attenzione: molti produttori indicano la misura in base alla lunghezza del cofano e non ai CV, perché due motori con la stessa potenza possono essere molto diversi. Verifica le dimensioni prima di acquistare. Più sul motore in motori fuoribordo a benzina.
Tessuto e vestibilità
Il più comune è il poliestere 600D con rivestimento impermeabile, leggero ed economico. Per un uso prolungato in porto, un tessuto tinto in massa regge meglio il sole. Cerca una copertura con elastico alla base o con cinghie regolabili che impediscano al vento di sollevarla.
- Cuciture sigillate perché l'acqua non entri dai fori dell'ago.
- Fodera interna morbida, per non graffiare il cofano.
- Aperture o prese d'aria con rete, per evitare la condensa.
- Bande riflettenti o colori chiari riducono il riscaldamento in estate.
Uso, ventilazione e manutenzione
Prima di mettere la copertura, risciacqua il motore con acqua dolce e lascialo asciugare; non coprire un motore caldo o bagnato. Se lo lasci abbassato, piede ed elica restano fuori dalla copertura: usa una copertura per cofano e controlla il livello del grasso e gli anodi con la frequenza indicata dal manuale.
- Risciacqua il motore con acqua dolce e lascialo asciugare.
- Posiziona la copertura senza che sfreghi su alette e tubi dell'acqua di raffreddamento.
- Regola elastico o cinghie perché non si muova con il vento.
- Controlla la copertura dopo ogni temporale e lavala con sapone neutro, senza candeggina.
Consiglio: se riponi il motore per l'inverno, la copertura non basta; segui i passaggi di manutenzione del motore fuoribordo e come rimessare la barca per l'inverno.
Errori nell'acquisto
- Comprare solo in base ai cavalli senza misurare il cofano.
- Scegliere una copertura impermeabile senza ventilazione e intrappolare umidità.
- Coprire il motore ancora caldo o bagnato.
- Usare una copertura per console sul motore o viceversa: i volumi non coincidono.
- Non fissare bene la copertura in un ormeggio esposto al vento.
Domande frequenti
Che misura di copertura serve per il mio fuoribordo?
Guarda la potenza, ma soprattutto lunghezza e larghezza del cofano. Ogni produttore indica una compatibilità per fascia di CV o per dimensioni; scegli quella che comprende il tuo motore con un po' di margine, così non resta tesa.
Posso lasciare la copertura se il motore è bagnato?
No. Risciacqua il motore con acqua dolce e lascialo asciugare prima di coprirlo. Se chiudi l'umidità sotto la copertura, compaiono condensa, muffa e corrosione su connettori e cavi.
Una copertura per fuoribordo va bene per la console?
No. Le coperture per motore hanno forma e dimensioni pensate per il cofano; quelle per console coprono volante, comandi e schermi. Per proteggere entrambi usa ciascuna al suo posto o un telo generale.
Si può lasciare la copertura montata tutto l'anno in porto?
Sì, se il tessuto resiste a UV e sale e la copertura ha ventilazione. Controllala comunque dopo ogni temporale e lavala ogni tanto con acqua dolce. Con uso intenso, sostituiscila quando il tessuto si crepa.
