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Indice
La catena è la parte della linea d'ancoraggio che lavora di più e a cui si pensa meno. Dà peso perché il tiro arrivi orizzontale all'ancora, resiste allo sfregamento contro rocce e conchiglie e, se hai il salpa ancora, deve ingranare perfettamente nella barbottin. Questa guida spiega che calibro e lunghezza scegliere, che differenze ci sono tra i tipi di catena e come collegarla all'ancora e alla cima.
In breve: catena in acciaio zincato a caldo, calibrata (ISO 4565 / DIN 766) se c'è il salpa ancora, da 6 mm fino a circa 7 m di barca e da 8 mm fino a circa 12 m, con una lunghezza minima pari a quella della barca. Se puoi, porta di più: con 30-50 m di catena dai fonda con molta più sicurezza.
Calibro e lunghezza della catena in base alla barca
Come regola generale la linea d'ancoraggio completa (catena più cima) dovrebbe misurare almeno cinque volte la lunghezza dello scafo, con un tratto di catena almeno pari alla lunghezza. Le norme cambiano da paese a paese, quindi verifica quelle che valgono per la tua imbarcazione. Questa tabella è un'indicazione pratica:
| Lunghezza | Calibro abituale | Catena minima | Linea totale minima | Catena consigliata |
|---|---|---|---|---|
| 5 m | 6 mm | Può essere quasi tutta cima | 25 m | 5-10 m da 6 mm + cima |
| 6 m | 6 mm | Può essere quasi tutta cima | 30 m | 10-15 m da 6 mm + cima |
| 7 m | 6 mm | 7 m | 35 m | 20-30 m da 6 mm |
| 8 m | 6-8 mm | 8 m | 40 m | 30-40 m da 8 mm |
| 9 m | 8 mm | 9 m | 45 m | 40-50 m da 8 mm |
| 12 m | 8 mm | 12 m | 60 m | 50-60 m da 8 mm |
| 15 m | 10 mm | 15 m | 75 m | 60-80 m da 10 mm |
La colonna «consigliata» vale per ancoraggi abituali su 5-10 m d'acqua. Con tutta la linea utile in catena la barca ruota meno, l'ancora lavora meglio e non c'è rischio che la cima venga tranciata da una roccia. Per scegliere il peso dell'ancora vedi la guida che ancora serve per la mia barca.
Peso e misure della catena calibrata
Valori indicativi per catena calibrata a maglia corta. Il passo (lunghezza interna della maglia) decide se la catena entra nella barbottin, quindi confrontalo sempre con la scheda del tuo salpa ancora e della catena:
| Calibro | Passo approssimativo | Peso approssimativo | 30 m | 50 m |
|---|---|---|---|---|
| 6 mm | 18,5 mm | 0,8 kg/m | 24 kg | 40 kg |
| 8 mm | 24 mm | 1,4 kg/m | 42 kg | 70 kg |
| 10 mm | 28 mm | 2,2 kg/m | 66 kg | 110 kg |
| 12 mm | 36 mm | 3,2 kg/m | 96 kg | 160 kg |
Considera quel peso a prua: 50 m di catena da 10 mm aggiungono oltre 100 kg all'estremità della barca, e questo incide sull'assetto di gommoni e piccole barche a vela. Per questo sulle barche leggere si combina un tratto di catena con la cima.
Tipi di catena: calibrata, genovese e gradi
Calibrata ISO 4565 / DIN 766
Maglia corta con tolleranze strette. È l'unica che ingrana bene nella barbottin di un salpa ancora. Se la tua barca ha il salpa ancora, o lo avrà, non ci sono alternative.
Genovese o a maglia lunga
Più economica e leggera al metro. Va bene per barche senza salpa ancora che recuperano a mano un breve tratto vicino all'ancora. Non usarla con il salpa ancora: le maglie lunghe saltano dalla barbottin.
Grado 30 e grado 40
La maggior parte delle catene da diporto è di grado 30. Quelle di grado 40, in acciaio ad alta resistenza, hanno un carico di lavoro maggiore a parità di calibro, il che a volte permette di scendere di un calibro e risparmiare peso a prua. Decidi con le tabelle del produttore e verificando la barbottin.
Zincata a caldo, zincata elettrolitica o inox
- Zincata a caldo: strato spesso di zinco che protegge per anni. È il riferimento per l'ancoraggio.
- Zincata elettrolitica: strato molto sottile, pensato per la ferramenta. In mare si ossida in poco tempo; evitala anche se costa meno.
- Inox AISI 316: estetica, non macchia e non va rizincata. Costa molto di più ed è bene sciacquarla con acqua dolce. Vale la pena solo in 316; nella guida inox 304 contro 316 spieghiamo perché.
Confronta i modelli nella nostra selezione di catene per ancora.
Come collegare la catena all'ancora, alla cima e alla barca
Collegamento ancora-catena
La soluzione più affidabile è un grillo di qualità, di una misura sopra la catena (per esempio, grillo da 10 mm con catena da 8 mm), purché il perno passi nella maglia. Il perno va bloccato con filo inox o fascetta perché non si sviti. Un girello evita che la catena si torca durante il recupero, ma deve essere di buona qualità e non lavorare di traverso. Più dettagli in grilli e girelli per ancora.
Collegamento catena-cima
Con una barbottin mista la cima va impiombata direttamente alla catena, così passa senza impigliarsi. Se recuperi a mano, un'asola con redancia e un grillo è una soluzione solida. In entrambi i casi la cima deve essere di nylon per la sua elasticità.
Collegamento alla barca
L'estremità della catena nel gavone dell'ancora deve essere fissata alla barca con una cima resistente ma tagliabile, mai con un grillo, per poter mollare tutta la linea con un coltello in caso di emergenza.
Errori comuni con la catena
- Comprare catena genovese per un salpa ancora: salta e può danneggiarlo.
- Usare catena zincata da ferramenta invece di zincata a caldo.
- Montare grilli più piccoli o più deboli della catena: l'anello più debole decide.
- Non marcare la catena: senza segni non sai quanta ne hai filata.
- Legare l'estremità della catena alla barca con un grillo invece che con una cima tagliabile.
Attenzione: misura sempre il passo reale della catena con un calibro prima di comprare un salpa ancora o una barbottin. Bastano un paio di millimetri di differenza perché la catena scivoli o salti.
Manutenzione e marcatura della catena
- Segna la catena ogni 5 o 10 m con fascette o marcatori colorati, oppure dipingi le maglie.
- Sciacqua la catena con acqua dolce ogni tanto e lascia che il gavone dell'ancora si areii e scarichi.
- Gira la catena ogni due o tre stagioni: il primo tratto, vicino all'ancora, è quello che soffre di più.
- Controlla grilli e girelli a inizio stagione, all'interno della tua checklist prima di uscire in barca.
- Proteggi dalla ruggine grilli e perni con un lubrificante anticorrosione marino.
Scelta la catena, il passo successivo è l'ancora e, se la linea è lunga e pesante, un salpa ancora. Per usarla bene, vedi come dare fonda passo dopo passo.
Attrezzatura consigliata per questa guida
Domande frequenti
Che calibro di catena serve alla mia barca?
Come riferimento, 6 mm fino a circa 7 m, 8 mm fino a circa 12 m e 10 mm fino a circa 18 m. Se hai il salpa ancora, il calibro deve coincidere con la barbottin. Se hai dubbi tra due calibri, scegli il superiore se il peso a prua lo consente.
Quanti metri di catena devo avere?
Come minimo un tratto pari alla lunghezza della barca e una linea totale (catena più cima) di cinque volte quella lunghezza. In pratica, l'ideale è avere tra 30 e 50 m di catena su barche da 8 a 12 m, perché tiene meglio ed evita lo sfregamento della cima sul fondo.
Catena zincata o in acciaio inox?
La zincata a caldo è il riferimento: resistente ed economica. L'inox AISI 316 è più bella e non macchia, ma costa molto di più. Evita la zincata elettrolitica da ferramenta, che si ossida molto in fretta in mare.
Posso usare una catena genovese con il salpa ancora?
No. Le maglie lunghe non ingranano bene nella barbottin e la catena salta, con il rischio di danneggiare il salpa ancora. Con il salpa ancora serve catena calibrata a maglia corta, con il passo esatto indicato dal produttore.