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Indice
Saper dare fonda bene fa la differenza tra un pomeriggio tranquillo in baia e una notte in bianco a controllare se si arara. La manovra è semplice, ma ha una sequenza logica e un paio di verifiche che non si possono saltare: scegliere il posto, calcolare la catena, calare l'ancora con la barca ferma, filare mentre si indietreggia e, soprattutto, far presa con il motore prima di spegnerlo.
Se non hai ancora chiaro quale attrezzatura portare, parti dalla guida che ancora serve per la mia barca e da quella sulla catena dell'ancora.
In breve: avvicinati piano e prua al vento, ferma la barca sul punto scelto, cala l'ancora fino al fondo, indietreggia lentissimo filando da 3 a 5 volte la profondità in catena (da 5 a 7 se hai anche la cima), frena perché l'ancora si pianti e dai indietro con più giri per verificare la tenuta. Poi ammortizzatore e riferimenti.
Prima di dare fonda: il posto e le previsioni
Un buon ancoraggio comincia prima di calare l'ancora. Un'ottima ancora in un cattivo posto arara; un'ancora modesta su sabbia compatta e riparata tiene qualsiasi cosa. Controlla questi punti prima di entrare in baia:
- Previsioni del vento per le prossime ore, non solo quello attuale. Se è atteso un salto di vento che lasci la baia esposta, cercane un'altra o prepara una via d'uscita. Consulta sempre le previsioni marine ufficiali.
- Tipo di fondale: la carta nautica e l'ecoscandaglio dicono se è sabbia, fango, roccia o alghe. Sabbia e fango compatto sono il miglior tenitore. Le praterie di posidonia tengono male e sono protette.
- Profondità: tra 4 e 10 m è la fascia comoda per la maggior parte delle barche da diporto. Più in fondo servirà molta catena.
- Spazio di brandeggio: la barca ruoterà attorno all'ancora. Calcola un cerchio con raggio pari alla catena filata più la tua lunghezza e verifica che dentro non ci siano altre barche, secche o boe.
- Regole locali: zone di balneazione delimitate, aree marine protette, campi boe e corridoi di lancio non sono ancorabili.
Un buon GPS con ecoscandaglio aiuta molto: vedi la profondità reale e puoi attivare un allarme di ancoraggio che avvisa se la barca esce dal cerchio previsto.
Quanta catena filare: la regola dello scopo
L'ancora lavora bene quando il tiro arriva quasi orizzontale. Se la catena tira verso l'alto, l'ancora tende a sganciarsi. Per questo la lunghezza filata si calcola come multiplo della profondità: è il rapporto di calumo (o scopo).
La profondità da usare è quella dell'acqua più l'altezza del musone di prua sul pelo dell'acqua e quanto salirà la marea.
| Profondità (acqua + prua) | Tutta catena, bel tempo (3:1) | Tutta catena, vento fresco (5:1) | Catena + cima (7:1) |
|---|---|---|---|
| 4 m | 12 m | 20 m | 28 m |
| 6 m | 18 m | 30 m | 42 m |
| 8 m | 24 m | 40 m | 56 m |
| 10 m | 30 m | 50 m | 70 m |
| 15 m | 45 m | 75 m | 105 m |
Per sapere quanta catena hai filato, segnala la catena ogni 5 o 10 m con fascette colorate o vernice, oppure usa un contacatena.
Come dare fonda passo dopo passo
1. Prepara l'attrezzatura prima di arrivare
Con la barca ancora in navigazione, libera l'ancora dalla sua sede o verifica che scenda libera dal musone, togli la sicura o il fermo dal salpa ancora e controlla che la catena non sia aggrovigliata nel gavone. Tieni a portata di mano l'ammortizzatore. Decidete chi sta al timone e chi a prua e accordatevi su segnali a mano: con vento e motore la voce non arriva.
2. Avvicinati piano e con la prua al vento
Entra in baia alla minima velocità di governo e fai un passaggio per leggere l'ecoscandaglio e vedere dove sono gli altri. Osserva come brandeggiano: tutti puntano verso la direzione da cui arriva il vento o la corrente. Scegli un punto con spazio sufficiente e arriva con la prua al vento (o alla corrente, se è più forte).
3. Ferma la barca e cala l'ancora
Quando la prua è sul punto scelto, metti in folle e aspetta che la barca si fermi o inizi ad arretrare. In quel momento cala l'ancora in modo controllato fino al fondo. Non lanciarla da lontano né con la barca in avanzamento: la catena cadrebbe ammucchiata sull'ancora e può impigliarsi.
4. Fila la catena mentre indietreggi
Con l'ancora sul fondo, vai indietro molto lentamente (o lascia che il vento spinga la barca) mentre fili catena. L'obiettivo è stenderla in linea retta, non ammucchiarla. Quando ne hai filata circa metà, frena un attimo perché l'ancora inizi a piantarsi e prosegui fino alla lunghezza calcolata.
5. Fai presa con il motore
Con tutta la catena filata e frenata, dai indietro con poca potenza e aumenta gradualmente fino a un regime medio. La catena deve tendersi e restare tesa, senza strappi né vibrazioni. Se senti dei salti, l'ancora sta arando: recuperala e ripeti la manovra, magari in un altro punto o con più catena.
6. Metti l'ammortizzatore e scarica il salpa ancora
Non lasciare mai il tiro sul salpa ancora. Aggancia alla catena un ammortizzatore (un tratto di cima di nylon con gancio o asola), fila un paio di metri in più perché la cima lavori e dagli volta su una bitta di prua. Oltre a proteggere il salpa ancora, il nylon assorbe gli strappi e la barca smette di scricchiolare. Per sceglierne uno, guarda la nostra selezione di ammortizzatori e molle d'ormeggio.
7. Prendi dei riferimenti e attiva l'allarme
Scegli due riferimenti fissi a terra che formino un angolo ampio (una casa e uno scoglio, per esempio) e memorizza la loro posizione. Attiva l'allarme di ancoraggio del plotter o di un'app, con un raggio un po' più grande della catena filata più la tua lunghezza. Ricontrolla i riferimenti di tanto in tanto, soprattutto se rinforza il vento.
Come dare fonda in base al tipo di fondale
| Fondale | Qualità come tenuta | Ancora che funziona meglio | Consiglio |
|---|---|---|---|
| Sabbia compatta | Eccellente | Tutte; Danforth e nuova generazione spiccano | Calumo normale, presa rapida |
| Fango | Buono se compatto | Danforth, aratro, nuova generazione | Lascia che l'ancora affondi prima di dare indietro |
| Ghiaia e conchiglie | Discreto | Bruce, Delta, nuova generazione | Più catena e verifica attenta |
| Roccia | Scarso e imprevedibile | Bruce o grappino pieghevole | Usa il tonnino: l'ancora può incastrarsi |
| Alghe e posidonia | Scarso (e protetta) | Nessuna affidabile | Cerca una chiazza di sabbia; evita la prateria |
Per capire perché ogni tipo si comporta in modo diverso, la guida su che ancora serve confronta Delta, Bruce, Danforth, CQR, pieghevoli e ancore di nuova generazione.
Dare fonda con due ancore o con l'ancora di poppa
In baie strette o affollate, un'ancora di poppa limita il brandeggio e tiene la barca con la prua alle onde. Si dà fonda a prua con un po' più catena del necessario, si cala l'ancora di poppa (di solito una Danforth leggera con catena e cima) e poi si recupera parte della catena di prua per mettere in tensione le due linee. Se il vento gira al traverso, la barca non si allinea e le due ancore soffrono molto di più: non è una manovra da lasciare incustodita.
Nel Mediterraneo è anche comune portare una cima a terra dalla poppa, legata a uno scoglio o a un albero, per restare perpendicolari alla costa. Serviranno una lunga cima galleggiante e un tender.
Come salpare l'ancora correttamente
- Avvia il motore e togli l'ammortizzatore.
- Avanza molto piano verso l'ancora mentre recuperi la catena: è il motore che muove la barca, il salpa ancora serve solo a recuperare.
- Quando la catena è a picco (verticale), frena: spesso è il peso stesso della barca a sganciare l'ancora. Se non esce, avanza ancora un po' per tirare in senso contrario.
- Se l'ancora è incastrata nella roccia, usa il tonnino per tirarla dalla croce. Senza tonnino, prova a girare attorno all'ancora con la catena corta.
- Prima di alloggiarla nel musone, sciacquala se è sporca di fango e bloccala con il suo fermo perché non si muova in navigazione.
Un buon salpa ancora facilita questa fase a partire da 7 o 8 m, ma non sostituisce la tecnica: tirare la barca con il salpa ancora è la causa principale di guasti al suo motore e alla frizione.
Errori comuni quando si dà fonda
- Calare l'ancora con la barca in avanzamento: la catena cade sopra e si impiglia nelle marre.
- Filare poca catena «perché c'è poco fondale»: con 2:1 qualunque raffica sgancia l'ancora.
- Non dare indietro per verificare la tenuta. Un'ancora appoggiata non è un'ancora piantata.
- Lasciare il tiro sul salpa ancora invece che su un ammortizzatore e una bitta.
- Dare fonda troppo vicino a un'altra barca senza considerare che può avere più o meno catena e brandeggiare in modo diverso.
- Dare fonda sulla posidonia: l'ancora tiene male e si strappa una pianta che impiega decenni a ricrescere.
Attenzione: non dormire all'ancora senza allarme e senza riferimenti. L'ancora tende ad arare a notte fonda, quando il vento gira, ed è meglio essere svegliati da un allarme che dal contatto con un altro scafo.
Sicurezza e fanali di fonda
Prima di ogni uscita controlla grilli, catena e il collegamento catena-cima nella tua checklist prima di uscire in barca, ed esercitati con i nodi marinareschi di base per fissare cime e tonnini.
All'ancora sei comunque responsabile della barca: di notte va acceso il fanale di fonda (bianco a giro d'orizzonte) e di giorno, a rigore, va esposta la palla nera, secondo il regolamento internazionale per prevenire gli abbordi in mare (COLREG). Le unità piccole possono essere esentate in certe condizioni; verifica le norme del tuo paese. Tutto il materiale è in ancoraggio e ormeggio.
Attrezzatura consigliata per questa guida
Domande frequenti
Quanta catena bisogna filare per dare fonda?
Di solito si filano da 3 a 5 volte la profondità se tutta la linea è di catena, e da 5 a 7 se si combinano catena e cima. La profondità si misura dal musone di prua, sommando la marea prevista. Con vento forte o di notte, sali a 5:1 o più.
Come capisco se l'ancora ha fatto presa?
Dopo aver filato, dai indietro con poca potenza e sali gradualmente fino a un regime medio. La catena deve tendersi senza salti né vibrazioni e i riferimenti a terra non devono spostarsi. Se la barca continua a indietreggiare, l'ancora sta arando e la manovra va ripetuta.
Cos'è l'ammortizzatore d'ancora ed è necessario?
È un tratto di cima di nylon con gancio o asola che si aggancia alla catena e si fissa alla bitta. Scarica il salpa ancora, assorbe gli strappi e riduce il rumore. È molto consigliato in qualsiasi ancoraggio prolungato.
Si può dare fonda ovunque?
No. Esistono zone dove è vietato, come le aree di balneazione delimitate, le aree marine protette, i campi boe e i corridoi di lancio. La posidonia è protetta in molte zone. Controlla sempre le norme locali prima di dare fonda.