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A cosa serve un ammortizzatore d'ormeggio
Una barca ormeggiata non sta mai ferma. Onde, vento e scie di altre imbarcazioni la spingono continuamente contro le cime. Se la cima non cede, ogni strappo arriva intero alla bitta, alla ferramenta e al posto barca, e nel giro di mesi tutto si affatica. L'ammortizzatore aggiunge elasticità e riduce i picchi di carico.
Si nota soprattutto nei porti con molto rullio, negli ormeggi invernali e quando la barca resta sola per giorni. Una cima che lavora dolcemente dura di più e si consuma meno. Per la cima vera e propria vedi cime d'ormeggio.
Tipi di ammortizzatori
In gomma o elastomero
È il più diffuso su barche piccole e medie. Si inserisce nella cima con gasse e redance, oppure la cima ci passa dentro. È compatto ed economico, ma la gomma soffre il sole e va sostituita ogni poche stagioni.
Molla in acciaio inox
Resiste molto più a lungo al sole ed è facile da controllare. Ha meno corsa di una cima elastica e fa rumore quando lavora. È molto usato in crociera dove la barca resta ormeggiata a lungo.
Cima di nylon elastica
Il nylon stesso, intrecciato o a tre legnoli, è elastico e assorbe parte dello strappo. Non serve nessun accessorio se la cima è abbastanza lunga e di buon diametro.
Ammortizzatore per catena
Si aggancia alla catena con un gancio e lavora con una cima verso prua. Evita strappi sul salpancora e il rumore dell'ancora in rada con onda. Altro in come ancorare passo dopo passo.
| Tipo | Vantaggio | Svantaggio | Ideale per |
|---|---|---|---|
| Gomma o elastomero | Economico e compatto | Si degrada al sole | Barche piccole e medie |
| Molla inox | Molto durevole | Meno corsa | Ormeggi lunghi |
| Cima elastica | Senza accessori | Richiede più lunghezza | Tutti i casi |
| Per catena | Protegge il salpancora | Specifico per l'ancoraggio | Rade con onda |
Che misura scegliere in base alla lunghezza
La misura dell'ammortizzatore deve seguire il diametro della cima, che dipende da lunghezza e peso della barca. La tabella è indicativa: se la barca è pesante o il porto molto esposto, sali di un diametro.
| Lunghezza | Diametro cima | Cime per lato |
|---|---|---|
| Fino a 8 m | 10 mm | 2 (prua e poppa) |
| 8-10 m | 12 mm | 2-3 |
| 10-12 m | 14 mm | 3 |
| 12-15 m | 16 mm | 3-4 |
Montaggio e buone pratiche
- Posiziona l'ammortizzatore il più vicino possibile alla barca, non alla bitta di banchina, perché le gasse non sfreghino sulla molla.
- Usa le redance nelle gasse e proteggi la cima con una calza antisfregamento dove passa nella passacavo.
- Lascia la cima con un po' di gioco: l'ammortizzatore deve potersi allungare. Se la cima è tesa come una corda di chitarra, non serve.
- Metti almeno due cime con ammortizzatore per lato e ormeggia con angoli aperti, così lavorano in modo diverso.
Attenzione: un ammortizzatore non sostituisce una buona cima né gli angoli corretti. Se la cima si taglia per sfregamento, l'ammortizzatore non lo evita. Controlla lo sfregamento su bitte e passacavi.
Errori comuni
- Sceglierne uno troppo rigido per la lunghezza: non si allunga e non ammortizza.
- Usarlo senza controllare lo stato della gomma dopo l'estate.
- Dimenticare la protezione antisfregamento nel passacavo dello scafo.
- Ormeggiare con una sola cima affidando tutto all'ammortizzatore.
Consiglio: a inizio stagione allunga l'ammortizzatore con le mani. Se vedi crepe nella gomma o resta allungato senza tornare indietro, è ora di cambiarlo.
Manutenzione
Sciacqua con acqua dolce a fine stagione, asciuga e riponi all'ombra se smonti le cime d'inverno. Le molle in inox si controllano cercando vaiolature o fessure nel corpo. Non verniciare né lubrificare mai un ammortizzatore in gomma con solventi, perché la degradano.
Domande frequenti
A cosa serve un ammortizzatore d'ormeggio?
Riduce gli strappi che onde e vento trasmettono a cime, bitta e posto barca. Aggiunge elasticità al sistema, così la barca si muove dolcemente invece di dare scossoni.
Che ammortizzatore serve in base alla lunghezza?
Dipende dal diametro della cima, che cresce con lunghezza e peso: circa 10 mm fino a 8 m, 12 mm da 8 a 10 m, 14 mm da 10 a 12 m e 16 mm da 12 a 15 m. Nei porti esposti conviene salire di un diametro.
Gomma o molla inox?
La gomma costa meno ed è compatta, ma si degrada al sole e va cambiata ogni poche stagioni. La molla inox dura di più e si controlla facilmente, anche se si allunga meno e fa rumore.
Dove si mette l'ammortizzatore sulla cima?
Vicino alla barca e non alla bitta di banchina, così le gasse non sfregano sulla molla, e sempre con le redance. La cima deve avere un po' di gioco perché l'ammortizzatore possa allungarsi.
