Peso della catena dell’ancora: tabella kg/m per diametro

Prima di cambiare la catena, aggiungere metri o comprare un salpancore, c’è una domanda a cui rispondere con i numeri: quanto pesa? Il peso decide se il salpancore la tira su senza fatica, quanto si abbassa la prua e se il gavone regge. Qui trovi i pesi al metro dei diametri più comuni, il totale per 30, 50 e 70 m e cosa controllare perché entri nel tuo barbotin.

Tabella dei pesi per diametro (DIN 766)

La DIN 766 è la catena calibrata a maglia corta più diffusa sulle barche da diporto europee. Questi sono i valori di riferimento:

Diametro	Peso (kg/m)	Passo interno della maglia (mm)
6 mm	0,8	18,5
8 mm	1,4	24
10 mm	2,25	28
12 mm	3,2	36
13 mm	3,8	36
14 mm	4,4	41

Il peso reale varia del 5-8 % tra un produttore e l’altro, soprattutto per lo spessore della zincatura. Per 13 e 14 mm i valori sono quelli tipici del settore: se ti serve precisione, guarda la scheda del produttore.

Peso totale per 30, 50 e 70 m

Moltiplica il peso al metro per i metri che hai a bordo. Con le lunghezze più comuni (in kg, a secco):

Diametro	30 m	50 m	70 m
6 mm	24	40	56
8 mm	42	70	98
10 mm	68	113	158
12 mm	96	160	224
13 mm	114	190	266
14 mm	132	220	308

In acqua di mare l’acciaio perde circa il 13 % del peso per la spinta idrostatica: 50 m da 10 mm pesano 113 kg nel gavone e circa 98 kg appesi. In salpata il salpancore tira solo la catena sospesa (più l’ancora), ma è meglio dimensionarlo con margine: una raccomandazione frequente dei produttori è che il tiro massimo sia circa tre volte il peso dell’ancora più tutta la catena.

DIN 766, ISO 4565 e G43: non sono intercambiabili

Due catene dello stesso diametro possono non entrare nello stesso barbotin. Quello che conta è il passo, la lunghezza interna di ogni maglia, che deve coincidere con gli alloggiamenti del barbotin del salpancore.

• DIN 766: la norma tedesca della catena calibrata, la più diffusa in Europa.
• ISO 4565: uguale alla DIN 766 da 6 e 8 mm, ma da 10 mm cambia: passo di 30 mm (contro 28) e circa 2,3 kg/m. Da 12 mm tornano a coincidere (36 mm).
• G43 (High Test, prima chiamata G40): la catena in pollici degli Stati Uniti. Più resistente a parità di diametro e con passi diversi.

G43	Peso (kg/m)	Passo (mm)
1/4" (6,35 mm)	1,09	21,6
5/16" (7,94 mm)	1,53	26,2
3/8" (9,53 mm)	2,2	31
7/16" (11,11 mm)	3,07	35,6
1/2" (12,7 mm)	3,82	40,4

Se non sai che catena hai, misura l’interno di 10 maglie di fila e dividi per 10: ottieni il passo con più precisione che misurandone una sola.

Come il peso cambia l’assetto di prua

La catena sta nel gavone di prua, il punto più lontano dal centro della barca. Lì il peso conta doppio: fa appruare la barca e aumenta il beccheggio, perché a ogni onda la barca deve sollevare quel peso.

Un esempio: 50 m da 10 mm (113 kg) più un’ancora da 15 kg fanno quasi 130 kg all’estremità della barca. È come avere due adulti seduti per sempre sul pulpito di prua. Su una barca a vela di 9-10 m si sente quando si naviga contro mare e si vede sulla linea di galleggiamento.

• Non portare più catena di quella che usi. Se ancori sempre in meno di 10 m, forse 20 m sono di troppo.
• Combina catena e cima se il salpancore lo permette: un tratto di catena vicino all’ancora e il resto di cima pesa molto meno.
• Non scendere di diametro a occhio. Una catena più sottile pesa meno ma regge anche meno. Nella guida alla catena dell’ancora trovi come scegliere il diametro per la tua barca.

Zincata o inox

A parità di diametro, la catena inox pesa praticamente quanto quella zincata: l’acciaio è acciaio. Cambia tutto il resto.

• Zincata a caldo: lo standard. Più economica, facile da trovare in DIN 766 e ISO 4565, e si può far rizincare quando perde lo zinco.
• Inox (AISI 316): non macchia coperta e gavone, è bella da vedere e si sistema meglio nel gavone. Costa diverse volte di più e la qualità varia molto tra le marche: pretendi che sia calibrata e controlla il passo come per la zincata.

Per confrontare modelli, diametri e prezzi, guarda le catene per ancora che abbiamo confrontato. E per sapere quanti metri filare a ogni ancoraggio, la guida su come ancorare.