Zum Inhalt springen
Lagerbestand bei Amazon geprüft · 91 Arten von Bootszubehör im Vergleich
Reinigung & Pflege

Dichtmassen und Silikone fürs Boot: Welche gehört wohin?

Für die meisten Decksbeschläge ist eine halbpermanente Polyurethan- oder MS-Hybrid-Dichtmasse richtig; Silikon bleibt für Fugen im Innenraum. Hier steht, was wohin gehört.

Von Das BarcoEquipado-Team Aktualisiert am 3 Min. Lesezeit
Marine-Dichtmassen und Silikone

Wenn Sie über unsere Links kaufen, erhalten wir von Amazon eine kleine Provision, für Sie ohne Mehrkosten. So finanzieren wir die Website. So wählen wir aus.

Inhalt +

Vergleich: marine-dichtmassen und silikone auf Lager

Derzeit haben wir bei Amazon.de keine geprüften, lieferbaren Produkte. Hier sind alle verfügbaren Optionen:

BarcoEquipado-Wertung: kombiniert die durchschnittliche Bewertung und die Anzahl der Käuferrezensionen bei Amazon. Keine Marke zahlt für eine Platzierung.

Arten von Marine-Dichtmassen und ihr Einsatz

Ein schlecht abgedichteter Beschlag fällt im ersten Jahr nicht auf. Wasser dringt Tropfen für Tropfen unter dem Fuß ein, durchnässt den Deckskern und korrodiert die Schrauben. Die richtige Produktwahl ist die halbe Arbeit.

Polyurethan (PU)

Die klassische Marine-Dichtmasse: Sie haftet gut auf Gelcoat, Holz und Metall, bleibt elastisch und verträgt Salzwasser. Es gibt zwei Gruppen: halbpermanent (dichtet und klebt, das Teil lässt sich später aber noch demontieren) und permanent (fast ein Konstruktionskleber). Die Schwäche ist Sonnenlicht, manche Typen vergilben bei dauerhafter Bewährung. Mit Acrylglas und Polycarbonat sind sie nicht verträglich.

Hybridpolymer (MS / STP)

Sehr UV-beständig, frei von Isocyanaten, haftet auf vielen Untergründen ohne Primer und lässt sich überlackieren. Eine sehr gute Wahl für Fugen in der prallen Sonne. Die strukturelle Haftkraft liegt meist etwas unter der eines permanenten Polyurethans.

Silikon

Es verträgt Hitze und UV gut, haftet aber schlecht, lässt sich nicht überlackieren oder schleifen und hinterlässt einen verunreinigten Untergrund, auf dem danach keine andere Dichtmasse mehr hält. Nur für Fugen im Innenraum ohne Belastung, und nur neutralvernetzend; essigsaure Silikone (Essiggeruch) können Metalle angreifen.

Decksfugenmasse und Butylband

Decksfugenmasse ist für die Nähte von Teakdecks gemacht: elastisch, sonnenbeständig und schleifbar. Butylband härtet nie aus, bleibt weich und lässt sich leicht wieder lösen. Viele Rigger nehmen es, um Relingsstützen und Klampen einzubetten.

Welche Dichtmasse für welchen Einsatz

EinsatzEmpfohlener TypVermeiden
Relingsstützen, Klampen, BeschlagfüßeHalbpermanentes Polyurethan, MS-Hybrid oder ButylbandSilikon; permanente Klebmasse
Seeventile und Geber unter der WasserlinieMarine-Polyurethan für DauerwasserkontaktSilikon
Rumpf-Deck-VerbindungPermanentes PolyurethanSilikon
Bullaugen und Fenster aus Acrylglas oder PolycarbonatSpezielle Verglasungsdichtmasse, ggf. mit Primer laut HerstellerNormales Polyurethan (macht den Kunststoff rissig)
Nähte im TeakdeckSchleifbare DecksfugenmasseSilikon
Scheuerleisten und Zierleisten in der SonneMS-Hybrid oder UV-beständiges PolyurethanEssigsaures Silikon
Spüle, Dusche, Fugen im InnenraumNeutrales Silikon oder MSEssigsaures Silikon nahe Metall

Tipp: Für alles, was Sie später vielleicht demontieren müssen (Deckel, Luken, Beschläge), nehmen Sie ein halbpermanentes Produkt. Mit einem permanenten reißen Sie beim Abbau den Gelcoat aus. Wenn Sie Deckel oder Bullaugen tauschen, schauen Sie bei den Inspektionsdeckeln und Bullaugen vorbei.

Decksbeschläge richtig abdichten

  1. Demontieren und reinigen. Alte Dichtmasse vollständig entfernen und mit einem gelcoatverträglichen Lösungsmittel entfetten. Auf Silikonresten haftet nichts.
  2. Kern schützen. Bei Decks mit Holz- oder Schaumkern den Kern rund um die Bohrung etwas ausfräsen, mit Epoxid füllen und neu bohren. So erreicht Wasser den Kern auch bei undichter Dichtung nicht.
  3. Bohrungsrand ansenken. Eine kleine Fase im Gelcoat schafft einen Dichtmasse-Ring um die Schraube und verhindert Risse.
  4. Mit Malerband abkleben, damit die herausquellende Masse sauber bleibt.
  5. Dichtmasse auftragen auf die Auflage des Beschlags und unter jeden Schraubenkopf.
  6. Anziehen, ohne zu quetschen. Nur so fest, dass am Rand etwas Masse austritt, und das endgültige Anzugsmoment erst nach leichter Aushärtung. Wer frisch voll anzieht, presst die Masse heraus und die Fuge hat keine Dicke mehr.
  7. Überschuss entfernen und das Band abziehen, bevor sich eine Haut bildet.

Die Schrauben zählen so viel wie die Dichtmasse: Eine Schraube minderer Qualität rostet und zerstört die Dichtung. Lesen Sie dazu unseren Ratgeber zu Edelstahlschrauben im Bootsbau.

Typische Fehler mit Dichtmassen

Achtung: Die teuersten Schäden entstehen durch das falsche Produkt, nicht durch ungenaues Auftragen.

  • Silikon an Decksbeschlägen: Es wird früh undicht und verunreinigt die Fläche dauerhaft.
  • Permanente Klebmasse an demontierbaren Teilen: Beim Abbau reißt der Gelcoat aus.
  • Normales Polyurethan auf Acrylglas: Es erzeugt feine Risse, die über Jahre wachsen. Bohren Sie außerdem etwas größer als die Schraube, damit sich der Kunststoff ausdehnen kann.
  • Abdichten auf nassem, fettigem oder altem Untergrund: Die Haftung bricht ein.
  • Arbeiten bei Kälte: Unter 5-10 °C härten die meisten sehr langsam aus; Datenblatt beachten.
  • Kartusche offen lassen: Die Düse härtet in wenigen Stunden aus. Mit Klebeband oder einer Schraube verschließen.

Werkzeug und jährlicher Check

Neben der Dichtmasse brauchen Sie eine gute Kartuschenpistole (billige verbiegen sich bei zähen Massen), Malerband, Cuttermesser, Kunststoffspachtel, Nitrilhandschuhe und einen Glätter für die Fuge.

Einmal im Jahr, am besten beim Winterlager, prüfen Sie die Füße von Relingsstützen, Klampen, Blöcken, Bullaugen, Seeventilen und die Ränder der Luken. Achten Sie auf rissige, abgelöste oder geschwärzte Dichtmasse, Rostspuren unter einem Beschlagfuß (stehendes Wasser) und weiche Stellen rund um Beschläge. Ist der Gelcoat gerissen, reparieren Sie ihn vor dem Neuabdichten: Gelcoat Schritt für Schritt reparieren.

Häufige Fragen

Welche Dichtmasse ist die beste fürs Boot?+

Eine für alles gibt es nicht. Für Decksbeschläge ein halbpermanentes Polyurethan oder MS-Hybrid, für stark sonnenbeschienene Stellen ein Hybridpolymer, für Acrylglas-Bullaugen ein spezielles Verglasungsprodukt. Prüfen Sie im Datenblatt immer, ob es für den Marineeinsatz geeignet ist.

Kann ich normales Silikon auf dem Boot verwenden?+

Nur für unbelastete Fugen im Innenraum und nur neutralvernetzend. An Decksbeschlägen oder Seeventilen nicht: Es haftet schlecht, lässt sich weder überlackieren noch schleifen und verunreinigt die Fläche, sodass später keine andere Dichtmasse mehr hält. Essigsaure Typen können zudem Metalle korrodieren.

Was ist der Unterschied zwischen permanenter und halbpermanenter Dichtmasse?+

Die permanente wirkt fast wie ein Konstruktionskleber, das Teil lässt sich nicht ohne Bruch lösen. Die halbpermanente dichtet und klebt fest, erlaubt aber die spätere Demontage. Für Decksbeschläge empfiehlt sich fast immer die halbpermanente.

Wie lange braucht Polyurethan-Dichtmasse zum Aushärten?+

Sie härtet mit Luftfeuchtigkeit von außen nach innen aus. Die Hautbildung dauert Minuten bis Stunden, danach geht es je nach Temperatur und Luftfeuchte wenige Millimeter pro Tag voran. Eine dicke Raupe braucht mehrere Tage. Maßgeblich ist das Datenblatt des jeweiligen Produkts.

Ähnliche Vergleiche

Ähnliche Ratgeber