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Unsere 3 Favoriten
Bestand geprüft am 6. Oktober 2026
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So wählst du Relingsstützen und Handläufe richtig
Relingsstützen, Seereling und Handläufe aus Edelstahl sind das Geländer deines Bootes: Sie trennen die Crew vom Wasser, wenn sich das Deck bewegt. Sie wirken wie einfache Rohre, sind an Deck aber tragende Bauteile: Die Relingsstütze arbeitet wie ein Hebel, und ihre Fußplatte nimmt sehr hohe Kräfte auf, wenn jemand gegen die Reling fällt.
Das zählt bei der Auswahl am meisten:
- Material: Edelstahl V4A (316) für Boote, die im Salzwasser liegen. Vergleiche im Ratgeber Edelstahl V2A gegen V4A.
- Rohrdurchmesser: Üblich bei Sportbooten sind 22 und 25 mm, bei großen Booten 30 mm oder mehr. Miss mit der Schieblehre, bevor du Fußplatten, Endbeschläge oder Zubehör kaufst.
- Höhe: Als Referenz verlangen die Offshore Special Regulations von World Sailing eine Seereling von mindestens 450 mm über Deck bei Booten unter 8,5 m und 600 mm bei größeren. Sinnvolle Maße zur Dimensionierung, auch wenn du nicht regattierst.
- Fußplatte: das wichtigste Teil. Eine breite, sauber montierte Fußplatte verteilt die Last.
- Endbeschläge und Wantenspanner: Das Ganze ist nur so stark wie das schwächste Glied.
Tipp: Miss vor dem Ersatzkauf den Durchmesser des vorhandenen Rohrs und den Lochabstand der Fußplatte. Eine 25-mm-Fußplatte passt nicht auf ein 22-mm-Rohr.
Bauteile: Relingsstütze, Fußplatte, Seereling und Handlauf
Relingsstütze
Das senkrechte Rohr, das die Seereling trägt. Es kann gerade oder gebogen sein. Manche haben eine oder zwei Leinendurchführungen, und es gibt Spezialversionen für Einstiegspforten.
Fußplatte der Relingsstütze
Das Teil, das ans Deck geschraubt wird. Es gibt gerade, geneigte (für Rümpfe mit Tumblehome) und viele weitere Formen. Es ist der kritische Punkt des Systems.
Seereling
Das Drahtseil oder die Leine, die die Stützen verbindet. Traditionell ist es blankes V4A-Seil in 1x19 oder 7x7, PVC-ummantelte Seile werden immer seltener genutzt, weil sie Korrosion verbergen. Auch hochmodulige Faserleinen wie Dyneema kommen zum Einsatz, leicht und leicht zu prüfen.
Handlauf
Edelstahlstangen, die an Deck oder Kajütdach geschraubt werden, um sich beim Gehen festzuhalten. Sie unterscheiden sich von Haltegriffen, die kürzer sind und an bestimmten Stellen sitzen. Handläufe werden mit Konterplatte und Durchgangsschrauben befestigt.
Höhe, Durchmesser und Abstand der Relingsstützen
| Angabe | Üblicher Wert |
|---|---|
| Rohrdurchmesser | 22 oder 25 mm (30 mm oder mehr bei großen Booten) |
| Höhe der Seereling (Regatta-Referenz) | 450 mm unter 8,5 m; 600 mm bei größeren Booten |
| Abstand der Stützen (Referenz) | Bis etwa 2,20 m |
| Seil der Seereling | Edelstahl V4A, 1x19 oder 7x7, oder Faserleine |
| Befestigung der Fußplatte | A4-Durchgangsschrauben mit Konterplatte |
Das sind Richtwerte: Für ein konkretes Boot gelten die Vorgaben des Herstellers und die Anforderungen in deinem Land. Sind Kinder oder Tiere an Bord, lohnt sich ein Sicherheitsnetz zwischen den Stützen.
Montage der Fußplatte ohne Leckage
Die Fußplatte reißt aus oder tropft, wenn sie schlecht montiert ist. So geht es richtig:
- Nimm Durchgangsschrauben aus A4-Edelstahl mit Sicherungsmuttern, niemals Blechschrauben. Mehr dazu im Ratgeber zu Edelstahl-Schrauben für Boote.
- Setze unter dem Deck eine Konterplatte aus Edelstahl, Aluminium oder Laminat ein, um die Last zu verteilen.
- Bei Sandwichdeck dichtest du den Kern vor der Montage mit Epoxid ab.
- Dichte jede Bohrung und die Fußplatte mit Marine-Polyurethan oder Butyl ab; welche Dichtmassen passen, siehst du in unserer Übersicht.
- Prüfe nach der Montage, ob die Stütze senkrecht steht und die Seereling straff ist.
Achtung: Relingsstützen und Seereling verhindern Stürze. Sie dienen nicht zum Heben, Festmachen oder Schleppen. Binde das Boot nicht daran fest und hänge keine schweren Lasten daran. Zum Festmachen nimm Klampen.
Pflege und häufige Fehler
Die Fußplatte ist die Stelle, an der Edelstahl am meisten korrodiert: Zwischen Fußplatte, Rohr und Dichtmasse bleibt sauerstoffarmes Salzwasser stehen, die Passivschicht kann sich nicht erneuern, und es entstehen Flecken und Lochfraß. Das ist Spaltkorrosion, die bei V2A häufiger auftritt als bei V4A. Die Lösung: V4A verwenden, gut abdichten und jede Saison kontrollieren.
Prüfe außerdem:
- Endbeschläge und Spanner der Seereling auf gebrochene Drähte oder Korrosion.
- Den Anzug der Fußplatten und den Zustand der Dichtmasse.
- Rostflecken: Ein Edelstahlreiniger entfernt sie.
Häufige Fehler: den falschen Durchmesser wählen, nur ins GFK schrauben, ummanteltes Seil verwenden, das Korrosion verbirgt, und vergessen, die Endbeschläge vor der Saison zu kontrollieren.
Häufige Fragen
Wie hoch sollten Relingsstützen am Boot sein?
Als Referenz verlangen die Offshore Special Regulations von World Sailing eine Seereling von mindestens 450 mm über Deck bei Booten unter 8,5 m und 600 mm bei größeren, mit höchstens etwa 2,20 m Abstand zwischen den Stützen. Für Freizeitboote ohne Regatta sind das sehr sinnvolle Werte.
Welchen Durchmesser haben Relingsstützen und Handläufe?
Bei Sportbooten sind die üblichen Rohrdurchmesser 22 und 25 mm, bei großen Booten 30 mm oder mehr. Miss das Rohr mit der Schieblehre, bevor du Fußplatte, Endbeschlag oder einen Klemm-Rutenhalter kaufst.
Welches Seil nehme ich für die Seereling?
Traditionell blankes Edelstahlseil V4A in 1x19 oder 7x7; PVC-ummantelte Seile sind out, weil sie Korrosion verbergen. Immer häufiger werden hochmodulige Faserleinen wie Dyneema genutzt, leicht und gut zu prüfen. In allen Fällen kontrollierst du Endbeschläge und Spanner jede Saison.
Wie befestigt man die Fußplatte einer Relingsstütze am Deck?
Mit A4-Durchgangsschrauben, Konterplatte darunter und Dichtmasse aus Marine-Polyurethan oder Butyl. Eine Relingsstütze wirkt als Hebel: Fällt jemand gegen die Seereling, nimmt die Fußplatte eine enorme Last auf. Nur ins GFK oder mit Blechschrauben zu schrauben ist ein Leck und ein Risiko.
