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So wählen Sie einen Feuerlöscher fürs Boot
An Bord sind drei Brandherde am wahrscheinlichsten: Motor und Motorraum, Pantry und Elektrik. Jeder verlangt ein anderes Löschmittel, also wählen Sie bewusst und nicht einfach den günstigsten, der die Vorgabe erfüllt.
Brandklassen
- Klasse A: feste Stoffe wie Holz, Textilien, Leinen oder Polster.
- Klasse B: brennbare Flüssigkeiten wie Benzin, Diesel, Öl oder Lösemittel.
- Klasse C: Gase, etwa Butan oder Propan vom Herd.
- Elektrobrand: keine eigene Klasse, aber der Löscher muss für Anlagen unter Spannung geeignet sein.
Löschmittel im Vergleich
| Löschmittel | Löscht | Vorteile | Nachteile |
|---|---|---|---|
| ABC-Pulver | A, B und C | Sehr vielseitig und günstig; löscht schnell | Verschmutzt und kann Elektronik schädigen; nimmt die Sicht und ist in der Kajüte schwer zu atmen |
| CO2 (Kohlendioxid) | B und Elektrobrände | Rückstandsfrei; geeignet für Schaltschränke und Batterien | Wenig Kühlwirkung; verdrängt in geschlossenen Räumen den Sauerstoff |
| Schaum oder Wasser mit Zusatz | A und B | Kühlt und lässt sich leicht reinigen | Nicht für Elektrobrände; kann im Winter einfrieren |
| Saubere Löschgase (Halon-Ersatz) | B und Elektro, je nach Modell | Rückstandsfrei und sehr sauber | Teurer; Hersteller und tatsächliche Leistung prüfen |
Für die meisten Sportboote ist ABC-Pulver der übliche Ausgangspunkt, ergänzt durch CO2 oder eine fest eingebaute Löschanlage im Motorraum, wenn es das Boot rechtfertigt. Eine Löschdecke in der Nähe der Pantry rundet die Ausstattung ab.
Größe und Zulassung
Auf dem Etikett stehen Werte wie »21A 113B«. Sie geben das Löschvermögen für Brände der Klassen A und B an: Je höher, desto stärker der Löscher. Auf kleinen Booten sind 1 oder 2 kg Pulver die praktische Größe; größere Boote brauchen mehr Löschmittel oder mehr Geräte.
- Achten Sie in Europa auf die CE-Kennzeichnung und die Norm EN 3.
- Prüfen Sie, dass das Modell für den maritimen Einsatz gedacht ist, mit feuchtigkeits- und salzbeständiger Halterung. Manche haben zusätzlich die Schiffsausrüstungszulassung (MED, Steuerrad-Zeichen).
- Welche Löschgeräte Pflicht sind (Anzahl, Größe und Art je nach Länge und Fahrtgebiet), regelt das für Ihr Land und Ihr Revier geltende Recht. Informieren Sie sich bei den zuständigen Behörden.
Achtung: Ein Haushaltslöscher ohne Marinehalterung rostet an Bord schnell. Ist er korrodiert, verbeult oder die Plombe gebrochen, ersetzen Sie ihn.
Wo anbringen
Der beste Feuerlöscher ist der, den Sie erreichen, ohne durch das Feuer zu müssen. Denken Sie an die Ausgänge und lagern Sie ihn nicht in einer geschlossenen Backskiste.
- Nahe dem Hauptniedergang oder Ausgang der Kajüte, in Griffhöhe.
- Neben der Pantry, aber nie direkt über dem Herd, damit Sie ihn auch bei brennendem Herd erreichen.
- In Steuerplatznähe oder am Motorraum, von außen zugänglich.
- In jeder Schlafkabine auf größeren Booten.
Liegt der Motor in einem geschlossenen Raum, ist eine eigene Löschöffnung ideal, mit der Sie löschen können, ohne die Luke zu öffnen, denn das würde das Feuer mit Sauerstoff füttern.
Anwendung und Wartung
Grundtechnik
- Sicherungsstift ziehen.
- Auf den Brandherd am Boden zielen, nicht auf die Flammenspitze.
- Hebel drücken.
- Seitlich hin- und herführen, bis das Feuer aus ist, mit sicherem Abstand und dem Ausgang im Rücken.
Tipp: Spricht das Feuer nach wenigen Sekunden nicht an oder füllt sich der Raum mit Rauch, verlassen Sie ihn, rufen per UKW-Funk (Kanal 16) um Hilfe und bereiten die Evakuierung vor. Ihr Leben zählt mehr als das Boot.
Prüfung
- Vor jeder Fahrt: Manometer im grünen Bereich, Plombe intakt, Löscher fest in der Halterung.
- Monatlich: Bei Pulverlöschern auf den Kopf drehen und leicht auf den Boden klopfen, damit das Pulver nicht verklumpt.
- Jährlich: Sichtprüfung und Wartung durch einen Fachbetrieb, danach nachfüllen oder ersetzen. Die genauen Fristen hängen von Typ, Hersteller und geltenden Vorschriften ab.
Häufige Fehler
- Den Löscher im Motorraum unterbringen, wo Hitze und Feuchtigkeit ihm zusetzen und er im Brandfall unerreichbar ist.
- Sich auf einen einzigen Löscher verlassen, obwohl das Boot Motor, Pantry und mehrere Kabinen hat.
- Manometer oder Datum der letzten Prüfung ignorieren.
- Wasser auf Öl oder Elektrobrände richten.
- Die Crew nicht einweisen, wo die Löscher liegen und wie sie funktionieren.
Feuerlöscher gehören zur Sicherheitsausrüstung. Kombinieren Sie sie mit einem gut bestückten Erste-Hilfe-Set fürs Boot und einer wasserdichten Taschenlampe, damit Sie auch nachts handeln können.
Häufige Fragen
Welcher Feuerlöscher ist fürs Boot am besten: Pulver, CO2 oder Schaum?
ABC-Pulver ist am vielseitigsten und an Bord am häufigsten, verschmutzt aber stark. CO2 eignet sich gut für Schaltschrank und Motorraum. Vorschriften und Bootslänge beeinflussen die Wahl.
Wie viele Feuerlöscher braucht mein Boot?
Das hängt von Länge, Bootstyp und Fahrtgebiet ab. Informieren Sie sich nach den geltenden Vorschriften und bringen Sie mindestens einen nahe der Pantry und einen am Ausgang oder Motorraum an.
Wie oft muss ein Feuerlöscher geprüft werden?
Vor jeder Fahrt eine Sichtprüfung, dazu regelmäßige Wartung durch einen Fachbetrieb in den von Vorschrift und Hersteller genannten Abständen. Steht das Manometer nicht im Grünen, ersetzen Sie ihn.
Wo gehört der Feuerlöscher am Boot hin?
An einen sichtbaren, gut erreichbaren Platz nahe Ausgängen, Pantry und Motorraum, aber nicht direkt dort, wo ein Brand wahrscheinlich entsteht, mit einer festen, feuchtigkeitsbeständigen Halterung.
