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Nos 3 coups de cœur
Stock vérifié le 6 octobre 2026
Comparatif manilles et émerillons d'ancre en stock
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Quelle taille de manille choisir
La règle de base est que la manille ne soit jamais plus faible que la chaîne. On monte donc en général une manille du même calibre ou d'une taille au-dessus. Avant de regarder la charge de rupture, deux contrôles physiques : l'axe doit passer dans le dernier maillon de la chaîne et dans l'œil de la verge de l'ancre.
| Chaîne | Manille conseillée | Longueur de bateau indicative |
|---|---|---|
| 6 mm | 6 à 8 mm | Jusqu'à 7-8 m |
| 8 mm | 8 à 10 mm | 8 à 12 m |
| 10 mm | 10 à 12 mm | 12 à 18 m |
| 12 mm | 12 à 14 mm | Plus de 18 m |
C'est une indication : le calibre de chaîne qu'il vous faut dépend de l'ancre et des conditions. Il est expliqué dans notre guide de la chaîne de mouillage.
Types de manilles
Droite ou en D
La plus résistante pour sa taille et celle qui se déforme le moins. Convient aux chaînes fines à moyennes quand la place le permet.
Lyre ou en arc
Son œil plus large accepte mieux les charges qui ne tirent pas dans l'axe. C'est la plus utilisée pour relier la chaîne à une ancre à grand œil.
À axe avec écrou ou à goupille
La version à écrou se freine au fil et se contrôle d'un coup d'œil. L'axe à goupille filetée se dévisse moins vite au début mais peut gripper avec le sel. Au mouillage, l'essentiel est que l'axe ne puisse pas tourner.
Émerillons : quand ont-ils du sens
L'émerillon évite que la chaîne ne se vrille quand l'ancre tourne à la remontée. Il aide l'ancre à arriver droite sur le davier, et beaucoup en montent pour cela. Mieux vaut savoir ce que l'on achète :
- C'est un point de rupture de plus, et un émerillon bon marché est la première pièce à casser lors d'une secousse latérale.
- Il doit être en inox 316 ou en acier forgé, avec une charge de travail égale ou supérieure à celle de la chaîne.
- Beaucoup de plaisanciers intercalent une manille entre l'émerillon et l'ancre pour qu'il ne travaille jamais en biais.
Attention : un émerillon qui a l'air d'un bon inox mais sans marquage de charge ni référence est un pari. Si vous ne pouvez pas vérifier la charge de travail sur la fiche, choisissez-en un autre.
Inox 316 ou galvanisé
Une manille galvanisée haute résistance supporte généralement plus de charge qu'une manille inox de même taille, pour moins cher. Elle perd son revêtement par frottement et rouille avec le temps, mais cela se voit et se remplace facilement. L'inox 316 ne tache pas et ne rouille pas, même s'il s'use davantage au contact de la chaîne. Évitez l'inox 304 sur la ligne de mouillage : il se pique en eau salée. Si votre chaîne est galvanisée, une manille galvanisée évite aussi le couple galvanique entre métaux différents. Plus de détails dans chaîne de mouillage.
Montage pas à pas
- Vérifiez que l'axe passe dans le dernier maillon et dans l'œil de l'ancre sans forcer.
- Serrez l'axe à fond avec une clé puis desserrez d'un quart de tour pour aligner le trou.
- Passez du fil inox ou monel dans le trou de l'axe et autour du corps de la manille, avec deux ou trois tours.
- Terminez les extrémités du fil sans laisser de pointes qui couperaient bouts ou mains.
Conseil : un collier de serrage plastique résistant aux UV dépanne, mais remplacez-le chaque saison. Le fil dure des années.
Contrôle et erreurs fréquentes
- Monter une manille plus petite que la chaîne parce qu'elle « passe mieux ».
- Ne pas freiner l'axe : les vibrations le desserrent et la chaîne se détache.
- Réutiliser une manille à axe tordu ou à œil ovalisé.
- Ne pas contrôler la jonction en début de saison.
En début de saison, étalez la chaîne au soleil, démontez et remontez la manille pour vérifier l'état du filetage et de l'axe. Remplacez-la en cas de piqûres, de déformation ou d'usure nette du corps. Et si vous hésitez sur l'ancre adaptée à votre longueur, reprenez quelle ancre choisir.
Questions fréquentes
Quelle taille de manille pour une chaîne de 8 mm ?
En général une manille du même calibre ou d'une taille au-dessus, soit 8 ou 10 mm, à condition que l'axe passe dans le maillon et dans l'œil de l'ancre. La manille ne doit jamais être plus faible que la chaîne : comparez leurs charges de travail.
Faut-il un émerillon entre l'ancre et la chaîne ?
Ce n'est pas indispensable. Il évite que la chaîne se vrille et aide l'ancre à arriver droite au davier, mais il ajoute un point de rupture. Si vous en montez un, prenez un inox 316 de qualité et évitez qu'il travaille en biais.
Manille inox ou galvanisée ?
La galvanisée haute résistance supporte généralement plus et coûte moins ; l'inox 316 ne rouille pas et reste plus propre. Les deux conviennent si la qualité est là. Évitez l'inox 304 sur la ligne de mouillage.
Comment freiner l'axe d'une manille ?
On le serre à fond et on le freine avec du fil inox ou monel passé dans le trou de l'axe et autour du corps de la manille. Un collier plastique résistant aux UV dépanne, mais il faut le contrôler chaque saison.
