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Confronto carrelli di alaggio per barca disponibili
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Come scegliere un carrello di alaggio
Il carrello di alaggio permette di spostare una piccola barca senza rimorchio: scenderla dallo scivolo o dalla spiaggia, ricoverarla nel piazzale del circolo o portarla dal garage fino all'acqua. È comune su gommoni, semirigidi leggeri, barche a remi, tender e piccole imbarcazioni da pesca.
Prima di acquistare, raccogli tre dati:
- Peso totale da spostare: scafo, motore, serbatoio e dotazioni. Se lo lasci montato, somma tutto.
- Tipo di scafo: fondo piatto, a V, gommone con chiglia o rigido con spigolo. Determina dove appoggia il carrello.
- Dove lo userai: scivolo in cemento, sabbia, ghiaia o scogli. Il terreno decide il tipo di ruota.
Consiglio: scegli un carrello con portata almeno il 30 % superiore al peso reale. Caricare al limite accorcia la vita di assi e ruote.
Tipi di carrello di alaggio
Carrello da specchio di poppa
Si monta sullo specchio di poppa e si stacca durante il varo. È leggero, economico e pieghevole, ideale per gommoni e tender fino a 100-150 kg. Si porta a bordo o nel bagagliaio.
Carrello da chiglia o con appoggi sotto lo scafo
Due ruote con supporti o selle che sostengono lo scafo da sotto. Ripartiscono meglio il peso e sono più stabili, per questo sono i preferiti per semirigidi e scafi rigidi da 200 a 600 kg.
Carrello a scafo completo o con appoggi regolabili
Con bracci e fasce regolabili per diverse forme di scafo. Per chi tiene la barca a terra e deve spostarla spesso lungo pendenze importanti.
Carrelli per kayak e canoa
Molto più leggeri e pieghevoli, con ruote piccole. Se la tua imbarcazione è un kayak, cerca modelli specifici invece di un carrello da barca.
Ruote, assi e materiali
| Elemento | Cosa cercare |
|---|---|
| Ruote gonfiabili | Migliore aderenza su sabbia e ghiaia; richiedono il controllo della pressione |
| Ruote piene o in poliuretano | Non forano, ideali per scivoli duri; galleggiano meno |
| Ruote larghe (a palloncino) | Affondano meno nella sabbia; le migliori per la spiaggia |
| Telaio in alluminio | Leggero e resistente alla corrosione; il più diffuso |
| Acciaio zincato o inox | Più resistente e pesante; controlla saldature e viteria |
In acqua salata dai la precedenza ad assi in acciaio inox e cuscinetti sigillati o in plastica, ed evita componenti in acciaio non trattato, che arrugginiscono in poche uscite.
Uso e sicurezza sullo scivolo
- Parcheggia il veicolo e frena prima di scendere con la barca.
- Posiziona il carrello sotto lo scafo con la barca ben centrata e fissata con cinghie.
- Spingi o tira in linea retta, senza sterzate brusche sullo scivolo.
- Per recuperare, entra in acqua finché lo scafo galleggia sul carrello e fissalo prima di tirare.
Attenzione: gli scivoli bagnati e con alghe sono molto scivolosi. Usa stivali con suola antiscivolo e non metterti mai a valle della barca. Con pesi elevati fatti aiutare da una seconda persona.
Manutenzione dopo ogni uso
- Sciacqua il carrello con acqua dolce, soprattutto assi e cuscinetti.
- Ingrassa i cuscinetti con grasso marino ogni poche uscite.
- Controlla la pressione delle ruote e che gli appoggi non siano incrinati.
- Riponilo al riparo e non lasciare la barca appoggiata per mesi sulle selle: deformano uno scafo morbido.
Errori frequenti nell'acquisto
- Scegliere in base al prezzo senza guardare la portata reale e il tipo di ruota.
- Ignorare il peso del motore e delle dotazioni nel calcolo del carico.
- Comprare ruote piccole per la sabbia, dove affondano.
- Non misurare la larghezza del carrello rispetto alla porta del garage o al bagagliaio.
Se stai scegliendo la tua prima barca, ti sarà utile la nostra guida su come scegliere la prima barca, e per i gommoni guarda anche i gommoni compatibili con carrello.
Domande frequenti
Che portata deve avere un carrello di alaggio?
Deve superare di almeno il 30 % il peso totale di scafo, motore e dotazioni. Per un gommone con motore piccolo bastano 100-200 kg; per semirigidi oltre i 400 kg conviene un carrello da chiglia.
Quali ruote sono migliori per la sabbia?
Quelle larghe a palloncino o gonfiabili a bassa pressione, perché affondano meno e rotolano con meno sforzo. Le piene e strette funzionano meglio sullo scivolo in cemento.
Un carrello da specchio di poppa va bene per qualsiasi barca?
No. È pensato per barche leggere, intorno ai 100-150 kg, con specchio di poppa robusto. Per scafi più pesanti o con motore montato è meglio un carrello da chiglia o con appoggi.
Posso lasciare la barca sul carrello in modo permanente?
È comodo per spostarla, ma non conviene tenere lo scafo appoggiato per mesi su selle o supporti stretti perché possono deformarlo. Se la tieni a secco, ripartisci il peso su più punti.