Taquets d'amarrage en inox : taille, types et pose

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Comment choisir un taquet pour votre bateau

Le taquet retient les amarres pendant des mois, encaisse les à-coups de chaque coup de vent au port et subit un frottement permanent. C'est pourquoi on n'achète pas cette quincaillerie à l'œil : comptent le matériau, la taille par rapport à l'aussière et surtout la pose. Un beau taquet mal fixé s'arrache comme un taquet bon marché.

Ce qu'il faut regarder :

• Matériau : inox 316 pour un bateau qui vit en mer. Le 304 d'entrée de gamme se tache plus tôt et peut piquer, surtout à la base. La différence est expliquée dans inox 304 contre 316.
• Taille : la règle classique veut que le taquet mesure environ 16 fois le diamètre de l'aussière. Un taquet trop petit n'accepte pas les tours nécessaires.
• Base et perçages : une base large répartit mieux l'effort. Vérifiez l'entraxe des trous et le diamètre des boulons (M6 à M10 selon la taille).
• Finition : poli miroir ou satiné. Le poli s'entretient plus facilement ; les deux conviennent.
• Cornes arrondies : des arêtes vives usent vite l'aussière.

Types de taquets : fixe, à base ouverte et escamotable

Taquet fixe classique

Celui de toujours : deux cornes et une base à deux ou quatre trous. C'est le plus résistant et le plus simple, et celui qui supporte le mieux le travail continu de l'amarrage.

À base ouverte

La base est évidée, ce qui laisse voir l'aussière passer dessous et allège la pièce. Il exige un bon matériau et une bonne pose.

Escamotable

Il se rabat à ras du pont quand on ne s'en sert pas. Il évite les orteils cognés et les accrochages de cordages ou de vêtements, d'où son usage fréquent à l'avant et sur les flancs des bateaux à moteur modernes. Sa résistance dépend de l'axe et du montage : choisissez des modèles en inox 316 et posez-les avec une contreplaque.

En nylon ou en aluminium

Pratiques pour des cordages fins, des kayaks, des pare-battage ou de petites drisses. Pas pour l'amarrage principal par vent fort.

Taille selon l'aussière et nombre selon la longueur

Ce tableau est indicatif, fondé sur la règle des 16 fois le diamètre :

Diamètre de l'aussière	Longueur du taquet	Longueur courante du bateau
8 mm	environ 130 mm	5 à 7 m
10 mm	environ 160 mm	7 à 9 m
12 mm	environ 200 mm	9 à 11 m
14 mm	environ 230 mm	11 à 13 m
16 mm	environ 250 mm	13 à 16 m

Pour le nombre, comptez au moins un à l'avant et deux à l'arrière (un par bord), plus deux de travers (garde-ponts ou springs) à partir de 7 ou 8 mètres. À l'amarrage par l'arrière, les taquets arrière encaissent toute la traction du bateau contre le quai : renforcez-les. Choisissez ensuite des amarres dont le diamètre correspond au taquet.

Pose pour qu'il ne s'arrache pas

Un taquet vaut ce que vaut sa fixation. Les règles :

1. Utilisez toujours des boulons traversants en inox A4, jamais des vis à tôle.
2. Dessous, placez une contreplaque en inox, aluminium ou bois traité, ou au moins de larges rondelles type DIN 9021.
3. Prenez des écrous autofreinés. Plus de détails dans le guide de la visserie inox.
4. Mastiquez chaque trou avec du mastic marin polyuréthane ou du butyle, sans excès pour éviter les débordements.
5. Sur les ponts en sandwich, protégez l'âme à l'époxy avant la pose.
6. Orientez le taquet avec un léger angle, environ 10 à 15 degrés, par rapport à la ligne d'arrivée de l'aussière depuis le chaumard.

Entretien et erreurs fréquentes

Rincez les taquets à l'eau douce de temps à autre et nettoyez-les avec un produit spécifique pour inox si des taches apparaissent. Vérifiez les écrous après la première saison, car l'usage desserre les fixations, et regardez s'il y a de l'eau autour de la base.

Les erreurs les plus fréquentes :

• Un taquet trop petit pour l'aussière, qui n'accepte pas les tours.
• Une pose avec des vis courtes ou sans contreplaque.
• Des arêtes vives qui usent l'aussière.
• Choisir un escamotable sans contrôler l'axe et son verrouillage.

Pour fixer l'aussière, utilisez le bon nœud. Dans nos nœuds marins de base, vous trouverez le tour mort et deux demi-clés à tête de taquet pas à pas.