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Nos 3 coups de cœur
Stock vérifié le 6 octobre 2026
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Ce que dit la réglementation
Le règlement international pour prévenir les abordages en mer (RIPAM, ou COLREG) définit les signaux sonores et impose de disposer d'un moyen efficace pour les émettre. Sur les unités plus grandes, sifflet et cloche font partie de l'armement. Pour la liste exacte de ce qui est obligatoire sur votre bateau, consultez la réglementation de votre pays et les affaires maritimes. Le reste du matériel se trouve dans équipement de sécurité.
Conseil : une corne électrique est très pratique, mais elle ne remplace pas une corne manuelle ou à gaz : celle-ci fonctionne même si la batterie ou l'installation tombe en panne.
Types de cornes : gaz, manuelle et électrique
| Type | Avantages | Inconvénients | Pour qui |
|---|---|---|---|
| À gaz (cartouche sous pression) | Très puissante, sans installation | Le gaz s'épuise ; à contrôler et remplacer | Tous les bateaux, en principale ou en secours |
| Manuelle à pompe | Ni gaz ni batterie, ne s'épuise jamais | Moins puissante ; il faut pomper | Kayak, semi-rigide, annexe et secours |
| Électrique à membrane ou trompette | Pratique, commandée par bouton | Dépend de la batterie ; câblage et fusible nécessaires | Bateaux avec poste de barre et tableau électrique |
| Électrique escamotable | Affleure le pont et reste protégée | Plus chère et plus complexe à poser | Bateaux au pont dégagé |
Comment choisir
- Portée et niveau sonore : cherchez la valeur en décibels et la distance de mesure ; plus de puissance n'est pas toujours mieux dans un petit port, mais dans la brume elle compte.
- Matériaux : inox ou plastique technique résistant aux UV et au sel. Évitez les boîtiers métalliques non protégés.
- Gaz avec support : un support fixe évite que la cartouche roule sur le pont et la met à portée pendant une manœuvre.
- Tension et consommation : les électriques sont en 12 V ou 24 V ; vérifiez la compatibilité avec votre installation.
- Recharges : préférez des modèles à cartouches standard faciles à trouver.
Signaux sonores de base
Le règlement définit les signaux avec des sons brefs (environ une seconde) et prolongés (quatre à six secondes). Les plus courants entre navires en vue :
| Signal | Signification |
|---|---|
| 1 son bref | Je viens sur tribord |
| 2 sons brefs | Je viens sur bâbord |
| 3 sons brefs | Mes machines battent arrière |
| 5 sons brefs et rapides ou plus | Je doute de vos intentions ou votre manœuvre est dangereuse |
Dans la brume, un navire à moteur qui a de l'erre émet un son prolongé toutes les deux minutes au plus ; stoppé et sans erre, deux sons prolongés. Un voilier en route émet un son prolongé suivi de deux brefs. Les bateaux de moins de 12 mètres ne sont pas tenus d'émettre exactement ces signaux, mais doivent disposer d'un moyen efficace de signalisation sonore.
Installation et entretien
- À gaz : rangez la cartouche loin des sources de chaleur, vérifiez la pression en début de saison et gardez une recharge.
- Manuelle : graissez le piston et contrôlez l'étanchéité ; une corne à pompe dont le joint est sec ne sonne pas.
- Électrique : installez-la à l'extérieur, vers l'avant, pavillon vers le bas ou protégé de l'eau. Alimentez-la depuis le tableau avec son fusible et un bouton étanche.
- Testez le son en début de saison, avant d'en avoir besoin.
- Protégez les contacts électriques avec un peu de graisse diélectrique pour éviter la corrosion.
Attention : ne testez pas la corne à gaz près de l'oreille ni près d'autres personnes : le niveau sonore peut abîmer l'audition.
Erreurs courantes
- N'acheter que l'électrique et se retrouver sans corne indépendante de la batterie.
- Ranger la cartouche dans un coffre chaud ou près d'appareils qui chauffent, comme les feux de navigation.
- Ne pas savoir quel signal émettre dans la brume : apprenez-les avant de partir.
- Câbler l'électrique avec un fil fin et sans fusible.
Les modèles ci-dessus sont sélectionnés sur fiches techniques et avis vérifiés, sans test de notre part.
Questions fréquentes
Une corne de brume est-elle obligatoire sur un bateau de plaisance ?
Le règlement pour prévenir les abordages impose un moyen efficace d'émettre des signaux sonores, et les unités plus grandes ont des exigences supplémentaires. Pour savoir ce qui est obligatoire sur votre bateau, consultez la réglementation de votre pays.
Une corne électrique suffit-elle ?
Elle est très pratique pour les signaux de manœuvre, mais dépend de la batterie. Il est judicieux d'avoir aussi une corne à gaz ou manuelle, qui fonctionne même en cas de panne électrique.
Que signifient les sons d'un bateau ?
Un son bref signifie qu'il vient sur tribord, deux brefs sur bâbord, trois brefs qu'il bat arrière. Cinq sons brefs et rapides ou plus traduisent un doute sur les intentions de l'autre bateau ou une manœuvre dangereuse.
Combien de temps dure une corne à gaz ?
Cela dépend de la taille de la cartouche et de la durée des sons, mais une cartouche standard donne de nombreux signaux brefs. Vérifiez la pression avant chaque saison et gardez une cartouche de rechange à bord.
