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As nossas 3 favoritas
Stock confirmado em 6 de outubro de 2026
Comparação de boias de salvação e ferraduras com stock
Luz Flotante Para Aro Salvavidas
Soporte de Herradura Salvavidas Soporte de Aro Salvavidas Marino con Ajuste de Ángulo Flexible Pulido Metálico para…
Lalizas 70090 Aro Salvavidas, Orange, Talla Única
SALVAGENTE ANULAR Ø60 OMOLOGADO Rina Ciambella Salvamento + Cima Flotante
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Boia de salvação ou ferradura: diferenças
Ambas são equipamentos de salvação para lançar, que dão à pessoa na água algo a que se agarrar enquanto manobra para a recuperar. A escolha depende do tipo de barco e do local de instalação.
| Tipo | Vantagens | Desvantagens |
|---|---|---|
| Boia de salvação (circular) | Lança-se longe, vê-se bem e leva cabo comprido. Padrão em qualquer barco. | Ocupa mais espaço e precisa de suporte no púlpito ou na balaustrada. |
| Ferradura | Passa-se por cima da cabeça e sobe-se até à axila: mais fácil para quem está cansado. Guarda-se num suporte compacto. | Lança-se um pouco menos longe e costuma levar menos cabo. |
Em veleiros e barcos de cruzeiro o habitual é a ferradura no púlpito de popa; em lanchas, pesca e embarcações pequenas, uma boia pequena serve para quase tudo. Num barco grande podem existir ambas.
O que ver ao comprar
- Diâmetro e flutuabilidade: as boias fabricam-se em vários diâmetros. Escolha a que cumpra o exigido para a sua zona de navegação e embarcação.
- Material: espuma de polietileno com revestimento resistente aos UV e à água salgada. Evite modelos que fendem ao sol.
- Fita refletora: indispensável para a localizarem de noite com um foco.
- Cor: laranja ou vermelho intenso.
- Cordão perimetral: corda ou alças à volta da boia, para a pessoa se agarrar bem.
- Marcação de homologação: se a sua navegação o exigir, confirme que cumpre a norma pertinente (consulte a regulamentação do seu país).
Cabo e luz
Uma boia sem cabo só serve até o vento a afastar da pessoa. Um cabo flutuante, que não se afunde nem se enrede, permite recuperar a boia e a pessoa com ela.
- Cabo flutuante: cerca de 30 m é o comprimento típico em barcos de recreio; ajuste ao tamanho do barco.
- Luz de ativação automática: acende ao soltar a boia. Indispensável se navega de noite.
- Bandeira ou balizador: alguns conjuntos, com vara e bandeira, ajudam a ver a pessoa entre as ondas.
Dica: instale a boia a bombordo ou estibordo do púlpito de popa, à mão, e prenda a ponta do cabo a um ponto firme do convés. Se a lançar, o cabo tem de ficar firme a bordo.
Onde e como instalar
- Na popa, ao alcance do timoneiro e sem obstáculos.
- Num suporte de libertação rápida, não atada com abraçadeiras nem com cabo.
- Com o cabo bem recolhido e preso a um ponto firme da embarcação, sem nós.
- A luz e a fita refletora devem ficar visíveis.
- Todos os tripulantes devem saber onde está e como se lança.
Atenção: não pinte a boia nem a cubra com lonas fixas. Tem de se ver e de se soltar com um puxão.
Como usar num homem ao mar
- Lance a boia o mais perto possível da pessoa e a barlavento, para que o vento a aproxime.
- Designe alguém que não perca a pessoa de vista em momento algum.
- Marque o ponto MOB no GPS e, se for caso disso, chame pelo VHF. Mais detalhes em rádios VHF portáteis.
- Manobre com calma para recolher a pessoa. A boia é só a primeira ajuda, não o resgate completo.
Manutenção
Verifique a boia todas as épocas: que a espuma não esteja danificada, que o cabo não tenha abrasão nem nós que impeçam o uso e que a luz funcione. Troque as pilhas da luz conforme o fabricante. Se o revestimento estiver fendido ou a cor desbotada, substitua-a. Não aplique tinta nova nem solventes, que podem danificar a espuma.
Erros frequentes
- Instalá-la atada e não a conseguir soltar à pressa.
- Não ter cabo ou tê-lo enredado.
- Não ter luz para navegar de noite.
- Montá-la longe do timoneiro.
- Achar que a boia substitui o colete. Cada tripulante deve usar o seu colete salva-vidas quando for caso disso.
O material de salvação obrigatório depende da embarcação e da zona de navegação; consulte a legislação portuguesa em vigor ou a Capitania. No equipamento de segurança do barco, é uma peça barata e fundamental.
Perguntas frequentes
O que é melhor, boia de salvação ou ferradura?
Depende do barco. A boia lança-se mais longe e leva cabo comprido; a ferradura é mais fácil de usar para quem está cansado e ocupa menos espaço. Em barcos grandes podem levar-se as duas.
Deve ter luz e cabo?
Sim, se navega de noite ou quer recuperar a pessoa. O cabo flutuante evita que a boia se afaste e a luz de ativação automática ajuda a localizá-la.
Onde se coloca no barco?
Na popa, ao alcance do timoneiro, num suporte de libertação rápida e sem atilhos fixos. O cabo deve ficar preso a um ponto firme da embarcação e bem recolhido.
Quanto tempo dura uma boia de salvação?
Depende do material e da exposição ao sol. Reveja-a todas as épocas e substitua-a se a espuma estiver danificada, o cabo degradado ou o revestimento fendido.
