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Como escolher um bote insuflável auxiliar
O auxiliar (ou tender) é o carro do seu barco: leva-o a terra desde o fundeadouro, serve para levar a âncora, pescar ou mergulhar. Antes de ver modelos, responda a três perguntas: onde o vai guardar, quantas pessoas e quanta bagagem vai transportar, e se o vai mover a remos ou com motor.
Um auxiliar demasiado grande não cabe no convés nem na garagem de popa; um demasiado pequeno molha e fica inseguro com algum mar. Na maioria dos barcos de recreio, entre 2,3 e 3,2 metros é o ponto de equilíbrio.
Comprimento, capacidade e potência máxima
A placa do fabricante (ou a ficha do produto) indica a capacidade de pessoas, a carga máxima e a potência máxima do motor. Respeite sempre estes limites: fazem parte da homologação CE e do seu seguro.
| Comprimento do bote | Pessoas habituais | Uso recomendado |
|---|---|---|
| 2,0-2,4 m | 2 | Remos ou motor elétrico, trajetos curtos no fundeadouro |
| 2,5-2,9 m | 2-3 | Tender polivalente, motor de 2-5 CV |
| 3,0-3,5 m | 3-4 | Família, pesca e mergulho, motor de 5-15 CV |
| Mais de 3,5 m | 4-6 | Embarcação de lazer ou apoio; precisa de reboque ou turcos |
Peso, arrumação e manuseamento
Pense também no peso e em como o vai subir a bordo. Um auxiliar de cerca de 2,6 metros pesa entre 25 e 45 kg consoante o fundo e o material, e terá de o içar, descer e arrastar com frequência, por vezes com ondulação e o barco em movimento. Se navega sozinho ou a dois, o peso manda. Um saco de transporte com pegas ou rodas, pegas robustas nos tubos e um bom cabo de reboque para o levar à popa sem que cabeceie facilitam muito a vida.
Materiais: PVC ou Hypalon
Os tubos podem ser de tecido revestido a PVC ou de Hypalon (CSM) com neopreno. O PVC é o mais comum: é leve, mais económico e repara-se com colas específicas. O Hypalon resiste melhor ao sol e à abrasão e dura mais em climas muito soalheiros, mas custa bastante mais.
- PVC de 0,9 a 1,2 mm: suficiente para um auxiliar de uso ocasional.
- Costuras soldadas: melhores do que as coladas nas gamas de entrada; não descolam com o calor.
- Câmaras separadas: pelo menos duas ou três, para que um furo não afunde a embarcação.
Tipo de fundo
- Fundo de ripas de madeira ou alumínio: desmonta-se e enrola-se junto com os tubos. É o mais prático para arrumar, mas um pouco menos rígido.
- Fundo de alumínio: rígido, estável e com bom comportamento com motor; é mais pesado e ocupa mais quando dobrado.
- Fundo insuflável (air deck ou alta pressão): muito leve e compacto, ideal para um veleiro pequeno, embora exija uma boa bomba.
- Casco rígido de fibra (RIB): a melhor navegação e estabilidade, mas não dobra: precisa de turcos ou plataforma.
Dica: se o guarda vazio num paiol, dê prioridade ao peso e ao volume dobrado. Se o leva sempre nos turcos, dê prioridade ao fundo rígido ou a um RIB.
Motor, remos e acessórios indispensáveis
Para trajetos curtos basta um motor de popa elétrico, silencioso e sem gasolina a bordo. Para distâncias maiores, um motor de 2 a 6 CV a dois ou quatro tempos é mais versátil. Confirme que o painel de popa aceita o veio curto e que tem um suporte ou turcos adequado se o for levar pendurado.
Além do motor, não se esqueça de:
- Remos de alumínio ou plástico com os respetivos toletes.
- Uma bomba de enchimento de duplo efeito ou elétrica de 12 V com manómetro.
- Uma âncora leve e um cabo de proa com pelo menos 10 metros.
- Coletes salva-vidas para todos os ocupantes e uma lanterna estanque.
Atenção: nunca ultrapasse a potência máxima da placa. Um motor sobredimensionado desestabiliza o bote e pode arrancar o painel de popa.
Manutenção e erros típicos
O inimigo de um bote insuflável é o sol, o sal e a abrasão. Lave-o com água doce após cada utilização, deixe-o secar antes de o dobrar e guarde-o num local fresco e arejado. Verifique a pressão antes de sair: o calor aumenta-a e o frio diminui-a, por isso ajuste conforme a temperatura.
Erros frequentes: arrastar o bote por rochas ou betão, enchê-lo ao máximo sob o sol, esquecer as tampas das válvulas e deixá-lo ao sol sem capa durante todo o verão. Se tiver um furo, aprenda a repará-lo com um kit: explicamos em como reparar um bote insuflável.
Perguntas frequentes
Que comprimento de auxiliar preciso para o meu barco?
Para a maioria dos veleiros e lanchas de recreio, entre 2,3 e 3,2 metros é suficiente. Escolha conforme o espaço de arrumação e o número de pessoas a transportar.
PVC ou Hypalon para um bote auxiliar?
O PVC é mais leve e económico e serve para uso sazonal. O Hypalon aguenta melhor o sol e a abrasão e compensa se o deixar exposto todo o ano numa zona muito soalheira.
Que motor posso montar no meu bote?
O que a placa do fabricante indicar como potência máxima. Para trajetos curtos um elétrico basta; para mais alcance, um motor de 2 a 6 CV costuma ser o equilíbrio habitual.
Como se guarda um bote auxiliar no inverno?
Lave-o com água doce, deixe secar por completo e guarde-o meio cheio ou dobrado com folga, num local fresco, seco e sem roedores. Evite deixá-lo ao sol ou dobrado com vincos marcados.
