Balizamiento IALA A: preguntas del examen PER

El balizamiento es de los temas del PER que mejor se pueden llevar al día del examen, porque casi todo tiene una lógica: colores, formas, marcas de tope y ritmos de luz encajan entre sí. Aquí tienes el sistema IALA región A, que es el que se usa en España y en toda Europa, resumido para el examen, y 10 preguntas tipo con la respuesta y la trampa que suelen esconder.

Marcas laterales: babor y estribor

Las marcas laterales indican los dos lados de un canal según el sentido convencional del balizamiento: entrando a puerto o remontando un río o una ría desde la mar. En costa abierta, el sentido lo fija la autoridad y aparece en las cartas.

Marca	Color	Forma y marca de tope	Luz
Babor	Roja	Cilíndrica, castillete o espeque; tope: un cilindro rojo	Roja, cualquier ritmo salvo GpD(2+1)
Estribor	Verde	Cónica, castillete o espeque; tope: un cono verde con el vértice hacia arriba	Verde, cualquier ritmo salvo GpD(2+1)
Babor modificada (canal principal a estribor)	Roja con una franja ancha horizontal verde	Como la de babor	Roja, GpD(2+1)
Estribor modificada (canal principal a babor)	Verde con una franja ancha horizontal roja	Como la de estribor	Verde, GpD(2+1)

Las modificadas se ponen donde el canal se divide. El color de fondo te dice qué marca es, y la franja, hacia dónde va el canal preferido: una roja con franja verde se deja a babor, y el canal principal sigue por estribor.

Marcas cardinales

Las cardinales indican dónde están las aguas navegables respecto a un peligro: una cardinal norte tiene el agua buena al norte y se pasa por su norte. Todas son negras y amarillas, llevan dos conos negros superpuestos como marca de tope y, si tienen luz, es blanca centelleante (Ct) o centelleante rápida (CtR).

Cardinal	Conos de tope	Colores	Luz
Norte	Los dos con el vértice hacia arriba	Negro arriba, amarillo abajo	Ct o CtR continuo
Este	Unidos por la base (rombo)	Negra con una franja ancha amarilla	Ct(3) cada 10 s o CtR(3) cada 5 s
Sur	Los dos con el vértice hacia abajo	Amarillo arriba, negro abajo	Ct(6) + destello largo cada 15 s o CtR(6) + DL cada 10 s
Oeste	Unidos por el vértice (reloj de arena)	Amarilla con una franja ancha negra	Ct(9) cada 15 s o CtR(9) cada 10 s

El destello largo de la sur está para que no la confundas con la este o la oeste cuando cuentas centelleos de noche: seis destellos se cuentan mal, pero el largo del final no deja dudas.

Peligro aislado, aguas navegables, especiales y nuevo peligro

• Peligro aislado: sobre un peligro pequeño con agua navegable a su alrededor. Negra con una o varias franjas anchas horizontales rojas, tope de dos esferas negras superpuestas y luz blanca GpD(2). Se puede pasar por cualquier lado, pero sin arrimarse.
• Aguas navegables (o de recalada): hay agua navegable a todo su alrededor; suelen marcar el centro de un canal o la llegada a puerto. Franjas verticales rojas y blancas, tope de una esfera roja y luz blanca isofásica, de ocultaciones, de un destello largo cada 10 s o Morse «A».
• Marcas especiales: no indican un peligro para la navegación sino una zona o algo concreto: zonas de baño, cables, emisarios, zonas militares o de ejercicios, balizas de datos. Son amarillas, con tope de aspa amarilla (X) y luz amarilla.
• Nuevo peligro: un obstáculo que aún no sale en las cartas, como un naufragio reciente. Se baliza con marcas cardinales o laterales duplicadas, que pueden llevar un racon con la letra Morse «D». También existe una boya específica para pecios de emergencia: franjas verticales azules y amarillas, tope de cruz amarilla vertical (+) y luz alterna azul y amarilla.

10 preguntas tipo examen

1. Entras a puerto y ves una boya verde cónica. ¿Por qué banda la dejas?

Por estribor. La trampa está en el verbo: si la pregunta dice «sales de puerto», todo se invierte y la verde queda por babor.

2. Sales de puerto de noche y ves una luz roja de destellos. ¿Qué haces?

Dejarla por estribor. Es una marca de babor según el sentido convencional (entrando), así que saliendo queda a tu estribor. Muchos alumnos marcan «por babor» porque memorizan «rojo, babor» sin pensar en el sentido.

3. Una marca roja con una franja ancha verde y luz roja GpD(2+1). ¿Qué indica?

Una bifurcación con el canal principal a estribor. Es una marca de babor modificada: se deja por babor si sigues el canal principal. La trampa es fijarse en la franja verde y responder «canal principal a babor».

4. Ves dos conos negros con los vértices hacia abajo. ¿Dónde está el agua segura?

Al sur de la marca. Es una cardinal sur y se pasa por su sur. La trampa es pensar que la marca señala dónde está el peligro: señala dónde está el agua buena.

5. Una luz blanca da CtR(9) cada 10 segundos. ¿Qué marca es?

Cardinal oeste. Nueve, como las 9 en el reloj, que es el oeste. Pásala por su oeste.

6. ¿Por qué la cardinal sur añade un destello largo a sus seis centelleos?

Para no confundirla con la este o la oeste. Contando de noche, 6 se confunde fácil con 3 o con 9; el destello largo final la identifica sin dudas.

7. Negra con una franja roja horizontal, dos esferas negras y luz blanca GpD(2). ¿Qué es?

Peligro aislado. Puedes pasarla por cualquier lado, pero manteniendo distancia. La trampa: dos esferas negras son peligro aislado; una esfera roja es aguas navegables.

8. Franjas verticales rojas y blancas con una esfera roja. ¿Hay que evitarla?

No: es una marca de aguas navegables. Tiene agua navegable alrededor y suele marcar la entrada o el eje de un canal. La trampa es asociar el rojo con peligro.

9. Una boya amarilla con un aspa amarilla y luz amarilla. ¿Qué significa?

Marca especial. Señala una zona o un elemento concreto (baño, cables, ejercicios militares…) y hay que consultar la carta o el derrotero para saber qué hay. La trampa: no es una marca de peligro, y su luz nunca es blanca.

10. Ves dos cardinales norte iguales, una junto a otra. ¿Qué indican?

Un nuevo peligro que aún no aparece en las cartas, con el agua navegable al norte. La marca duplicada llama la atención sobre algo reciente; puede llevar un racon con la «D» en Morse. La trampa es pensar que es un error del dibujo.

Trucos para no fallar el día del examen

• Laterales: entrando a puerto, cada marca queda del mismo lado que tu luz de costado de su color: roja a babor, verde a estribor. Y «cilindro rojo, cono verde».
• Cardinales, colores: los conos apuntan al negro. Arriba los dos (norte): negro arriba. Abajo los dos (sur): negro abajo. Separados (este): negro arriba y abajo. Juntos (oeste): negro en medio.
• Cardinales, luces: el reloj. 3 este, 6 sur (más el largo), 9 oeste y el norte, las 12, continuo.
• Esferas: dos negras, peligro aislado; una roja, aguas navegables.
• Colores de luz: blanca en cardinales, peligro aislado y aguas navegables; amarilla solo en especiales; roja y verde, en laterales.
• Lee el verbo: «entrando» o «saliendo» cambia la respuesta en las laterales.

Si quieres seguir repasando, en el blog tienes las 12 preguntas trampa del PER con reglamento, luces y radio. Y cuando tengas el título, la guía de zonas de navegación te dice hasta dónde puedes llegar con él.