Alarma de fondeo en el móvil: cómo configurarla bien

Una alarma de fondeo en el móvil solo es tan buena como su configuración. Si pones el radio muy justo, te despierta cada vez que rola el viento y acabas apagándola. Si lo pones muy amplio, suena cuando ya estás encima de las rocas. La diferencia está en tres cosas: dónde marcas el ancla, qué radio pones y cómo dejas el teléfono para la noche.

Cómo calcular el radio de la alarma

El barco gira alrededor del ancla, pero no a la distancia de la cadena largada: parte de esa cadena baja en vertical hasta el fondo. Cuando el viento la estira del todo, la distancia horizontal desde el ancla hasta la proa es:

distancia horizontal = √(cadena² − altura²)

donde la altura es la profundidad más el francobordo de proa (lo que hay de la roldana al agua). A eso hay que sumar la eslora, porque el móvil no va en la roldana sino en la bañera o en la cabina, y un margen por el error del GPS.

Ejemplo resuelto

• Profundidad: 6 m. Francobordo de proa: 1 m. Altura: 7 m.
• Cadena largada: 35 m (relación 5:1).
• Distancia horizontal: √(35² − 7²) = √(1225 − 49) = √1176 ≈ 34 m.
• Eslora: 10 m. Margen de GPS: 10 m.
• Radio: 34 + 10 + 10 = 54 m. Redondea a 55 m.

Fíjate en que la raíz cuadrada solo te ahorra un metro: con una relación de 5:1 o más, la distancia horizontal es casi igual a la cadena largada. Por eso la regla rápida de «cadena + eslora + margen» funciona bien. Donde se nota la raíz es en fondeos cortos y profundos: con 33 m de cadena en 10 m de agua, la distancia horizontal baja a unos 31 m. Si no sabes bien cuánta cadena has largado, empieza por la guía de cómo fondear paso a paso.

Dónde y cuándo pulsar «Fondear aquí»

La alarma no sabe dónde está el ancla: guarda la posición del móvil en el momento en que pulsas el botón y mide la distancia a ese punto. Por eso importa tanto dónde estás cuando lo pulsas.

Cuándo y dónde marcas	Distancia del punto al ancla	Radio necesario (ejemplo)
En proa, justo cuando el ancla toca fondo	Casi cero	34 + 10 + 10 = 55 m
En proa, cuando el ancla ya ha agarrado	La distancia horizontal (34 m)	34 + 34 + 10 + 10 = 88 m
Desde la bañera, cuando ya ha agarrado	Distancia horizontal + eslora (44 m)	44 + 44 + 10 = 98 m

Si marcas tarde, el punto guardado queda a sotavento del ancla. Mientras el viento no cambie, no pasa nada; pero si rola 180°, el barco acaba al otro lado del ancla y se aleja del punto guardado casi el doble. Para no tener falsas alarmas tendrías que poner casi el doble de radio, y entonces la alarma tarda mucho más en avisar si garreas.

Lo más fiable: ve a proa con el móvil y pulsa «Fondear aquí» en el momento en que el ancla toca fondo. Después larga la cadena, da atrás y comprueba que agarra. Si no agarra y tienes que repetir, vuelve a marcar.

Precisión del GPS del móvil

Con el cielo despejado, el GPS de un iPhone suele acertar a 3-5 m. Dentro de la cabina, bajo cubierta y rodeado de fibra, metal y aparejo, el error puede subir a 10-20 m, y la posición «baila» aunque el barco no se mueva. De ahí el margen de 10-15 m.

• Deja el móvil cerca de una portilla o del tambucho, no al fondo de un camarote.
• Antes de dormir, mira durante un par de minutos cómo varía la distancia al ancla con el barco quieto: esa variación es tu error real.
• Si salta la alarma pero la distancia vuelve enseguida a la normalidad, probablemente fue un salto del GPS. Sube el margen unos metros, no lo bajes.

Batería, móvil bloqueado y volumen

El GPS encendido toda la noche gasta batería. Un iPhone puede aguantar, pero no merece la pena arriesgarse: déjalo enchufado a un cargador USB de 12 V o a una batería externa. Comprueba que el cable no se suelta con el balanceo.

• Bloquear el móvil está bien si la app está preparada para ello. Lo que no debes hacer es cerrarla deslizándola hacia arriba en el selector de apps: iOS deja de darle la ubicación.
• Volumen alto y revisa los modos de concentración y «No molestar» para que no silencien el aviso.
• Haz una prueba con el barco ya fondeado: baja el radio hasta que salte la alarma, comprueba que la oyes desde la litera y vuelve a dejar el radio bueno.
• Si navegas con tripulación, que alguien más sepa qué significa la alarma y dónde está el móvil.

El viento rola: círculo de borneo y vecinos

El radio de la alarma es también tu círculo de borneo: el espacio que ocupas cuando el viento cambia de dirección. Antes de fiarte del número, mira alrededor. ¿Cabe ese círculo sin tocar rocas, bajos ni otros barcos? Recuerda que los vecinos también bornean, y no siempre igual: un barco fondeado con cabo se mueve más y más despacio que uno con cadena.

Si esperas un cambio de viento por la noche, por ejemplo un terral después de una tarde de brisa, la alarma te avisará del garreo, pero no de que el vecino ha quedado demasiado cerca. Eso solo se arregla eligiendo bien el sitio.

Qué hacer cuando suena

1. Sal a cubierta y mira. Comprueba la distancia y la demora al ancla en la pantalla y compara con referencias en tierra.
2. ¿Ha rolado el viento o estás garreando? Si la distancia se estabiliza y las luces de tierra no se mueven respecto a ti, puede ser solo un borneo grande o un salto del GPS.
3. Si garreas: arranca el motor, despierta a la tripulación, enciende las luces de navegación si hace falta y prepárate para levar y volver a fondear con más cadena o en otro sitio.

Para elegir bien el ancla que no te haga pasar estas noches, mira las anclas que comparamos y la guía de qué ancla necesito.