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Por qué crimpar en lugar de retorcer o soldar
En un barco la vibración, la humedad y la sal castigan cada conexión. Un empalme retorcido con cinta aislante acaba con falsos contactos y verdín. Soldar sin más tampoco es lo ideal: el estaño endurece el cable justo en el borde de la soldadura y, con la vibración, el hilo se rompe. Un crimpado bien ejecutado deja una unión mecánica compacta, hermética si usas terminal termorretráctil y mucho más duradera.
Antes de empezar, localiza el fallo con un multímetro: muchas veces el problema es un terminal flojo, no el aparato.
Tipos de crimpadora
- Alicate de crimpar básico (de tenazas): económico y válido para terminales aislados pequeños, pero la presión depende de tu mano y los resultados varían.
- Crimpadora de carraca (ratchet): no se abre hasta completar el ciclo, así que el crimpado es uniforme. Es la mejor relación calidad-precio para el barco.
- Crimpadora para terminales de batería: de palanca o hidráulica, para cable grueso de 10 a 95 mm², que no se puede crimpar con un alicate normal.
- Crimpadora con mordazas intercambiables: sirve para terminales aislados, no aislados, abiertos y conectores estancos.
Consejo: la crimpadora de carraca con mordaza para terminales aislados cubre el 90 % de lo que se hace en un barco de recreo: luces, bombas, VHF, cargadores y cuadros.
Terminales y secciones de cable
| Código de color | Sección de cable (mm²) | Uso típico a bordo |
|---|---|---|
| Rojo | 0,5 a 1,5 | Luces LED, sensores, señales |
| Azul | 1,5 a 2,5 | Bombas pequeñas, VHF, USB y tomas 12 V |
| Amarillo | 4 a 6 | Bombas de achique, cargadores, ventiladores |
| Terminal de ojo para batería | 10 a 95 | Baterías, alternador, motor de arranque, inversores |
Para el barco, elige terminales de cobre estañado y, mejor, termorretráctiles con adhesivo: al calentarlos, el adhesivo sella la unión contra el agua. Los terminales de latón sin estañar se oxidan enseguida. Ajusta siempre la sección del terminal a la del cable; el cable de cobre marino de hilo fino y estañado es lo recomendable.
Cómo hacer un crimpado fiable paso a paso
- Corta el cable limpio y pela solo lo que entra en el barril del terminal (normalmente 6-8 mm).
- No cortes hilos ni los dejes sueltos: todos deben entrar en el barril.
- Coloca el terminal en la mordaza adecuada con la costura hacia el lado correcto.
- Crimpa hasta que la carraca se libere. No aprietes a medias.
- Tira del cable con firmeza: si se mueve, repite con un terminal nuevo.
- Si el terminal es termorretráctil, calienta con pistola de calor hasta que salga un poco de adhesivo por los extremos.
Ojo: no uses terminales de crimpado en cable solo con la mordaza «de pelar». Una mordaza errónea deja un crimpado flojo que genera calor y puede provocar un incendio por sobrecarga en circuitos de alta corriente.
Errores habituales y mantenimiento
- Usar terminales sin aislar donde les puede caer agua o rozar con una masa.
- Mezclar secciones: un terminal pequeño en cable grueso se calienta y se suelta.
- Olvidar protector de goma o termorretráctil en las uniones de sentina.
- Dejar la crimpadora húmeda: límpiala y engrasa ligeramente las articulaciones tras cada temporada.
- No proteger las conexiones expuestas con un spray anticorrosivo o con cinta autovulcanizante cuando están en zonas de mucha humedad.
Si vas a hacer una instalación completa, una caja con herramientas básicas y una buena crimpadora te ahorrará problemas. Los modelos de arriba están elegidos por ficha técnica y opiniones verificadas, sin pruebas propias.
Preguntas frecuentes
¿Qué crimpadora comprar para el barco?
Una crimpadora de carraca con mordazas para terminales aislados cubre la mayoría de las instalaciones de 12 V. Si vas a trabajar con cable de batería grueso, necesitas una de palanca o hidráulica específica.
¿Es mejor crimpar o soldar los terminales?
En un barco se recomienda crimpar, porque la soldadura endurece el cable y se rompe con la vibración. Un crimpado correcto con terminal estañado y termorretráctil es más fiable y resistente a la humedad.
¿Qué terminales usar en un barco?
De cobre estañado y, preferiblemente, termorretráctiles con adhesivo. Evita los de latón sin tratar y elige la medida según la sección del cable: rojo, azul o amarillo según el grosor.
¿Cómo sé si un crimpado está bien hecho?
El terminal queda apretado, sin hilos sueltos y no se mueve al tirar con fuerza del cable. Si se desliza o el aislante se rompe, repite con un terminal nuevo y la mordaza correcta.
